200列！九江经开区公铁联运班列跑出货运“加速度”

日前，X8671次白货班列从九江城西港铁路专用线驶出，开往东莞东站。此次班列装载泰盛纸业纸卷210.4吨、德福科技铜箔52吨、巨石集团玻纤产品8个集装箱。这是该班列累计开行的第200列，成为九江经开区以物流经脉畅通工业血脉、践行“工业挂帅、决战三区”目标的有力印证。

纸卷专列正在缓缓驶出晟航物流 罗军 摄

工业的血脉，从来离不开物流的经脉。城西港铁路专用线作为九江港口型国家物流枢纽的关键支撑，上接长江黄金水道，下连京九铁路干线，向西可通川渝，向南直插大湾区——铁水联运、公铁联运多式联运体系越织越密。

截至目前，泰盛纸业、德福科技、巨石集团等经开区工业企业产品均开启公铁联运班列。海森智运安排车辆上门取货，货物运至城西港联运平台装入集装箱，整箱装上列车；列车抵达东莞东站后，集装箱吊上货车，再送货上门。上门取货、整箱上车、到站配送无缝衔接，公铁联运跑出“快递效率”。据企业测算，以相关企业厂区到东莞指定收货点计算，公路运输约需36小时，公铁联运约需24小时；单次运输成本可降低5%～15%。运输时间明显压缩、物流成本有效下降，企业物流“减负”、产品出区“提速”，为经开区企业拓展华南市场提供了有力支撑。

九江城西港晟航物流有限公司专用线航拍 代建力 摄

据了解，九江经开区招引林远物流共同发展公铁联运业务，林远物流在经开区注册成立控股子公司江西海森智运物流有限公司（简称海森智运）。海森智运与中国铁路南昌局集团有限公司开展特定专列代理合作。自该业务落地以来，林远物流在经开区发展迅速，海森智运公铁联运业务稳步放量，班列开行频次和货源集聚能力持续提升，公铁联运业务跑出了“上扬曲线”。

经开区贴心服务持续“上新”。九江经开区在政务服务中心设置物流服务专窗，协调解决海森智运员工租房住宿等问题，让企业轻装上阵。经开区城西企业服务中心驻企特派员全程陪同海森智运业务员深入企业走访，送物流服务上门，推动物流企业与工业企业精准对接。

从“粮食班列”到“长江班列”，从“五定班列”到如今的赣粤白货班列，城西港正成为九江链接国内国际双循环的“硬联通”节点，也推动企业产业链“朋友圈”不断扩大。

随着城西港铁路专用线班列班次持续加密、货源品类扩容，这条“钢铁丝路”必将为九江经开区“工业挂帅 决战三区”、筑牢工业底盘输送更充沛的“粮草”，让九江制造乘风出海、扬帆远航。

（文清 张雨薇 蔡文含/文 罗军 代建力/摄）

来源：九江发布