来源：萍乡发布
10月9日，记者走进萍乡绕城高速公路项目建设现场。主线沥青路面已经成型，工人推着标线机缓缓向前，身后拖出一道道白线；路肩上，一排排护栏正逐段立起。
萍乡绕城高速公路全线位于萍乡市境内，起点与沪昆高速昌金段相接，终点与萍莲高速相接，全长36.449公里，概算投资约64.2亿元，途经芦溪县银河镇、芦溪镇、上埠镇、南坑镇和湘东区麻山镇、白竺乡。项目通车后，将打通城市高速外环，串联沪昆高速、萍莲高速，有效疏解城区过境车流、缓解市区拥堵，缩短芦溪、湘东片区往来时间，进一步完善赣西路网，激活沿线物流、文旅活力，助力湘赣边区域协同发展。
五公里多的标段，主体工程全部完工
“目前，萍乡绕城高速ssz标段项目江西安源路桥分部桥梁、路基、路面所有主体工程全部施工完成。按照项目办计划安排，萍乡绕城高速预计今年年底建成通车。”萍乡绕城高速ssz标段项目江西萍乡建工集团下属安源路桥项目经理王涛说。
江西萍乡建工集团安源路桥分部承建的标段，起于上埠镇山口岩村，经鸭塘村、江下村、上埠村，终于上埠镇茅布岭村，全长5.512公里。工程量包括路基挖土石方99.18万方、填土石方约51.84万方，桥梁1031米6座，涵洞1191.19米31道。
去年，这个标段的路基完成85%、桥梁完成60%、整体进度约70%；如今，主体工程已经全部完工。
难啃的“硬骨头”，连着两条“大动脉”
标段内的攻坚点，是长赣高铁跨线桥。“因桥跨长赣高铁，是萍乡绕城高速与长赣高铁的关键衔接工程，这一段是标段里最难啃的。”王涛说，桥长159米，最大跨径70米，难处主要在三处。
“一是模板，梁身的高度和宽度一路在变，模板也得跟着变，定制钢模不现实，我们最后选用ISO9001膜木胶板，才保证了箱梁的外观质量。二是浇筑，单幅箱梁的混凝土超过2000立方米，要连续浇完、中途不能停，我们多次组织技术人员和班组开会，从配合比确定、备料搅拌到运输安全、现场指导，每一项都定人负责。三是张拉，最长的一根钢束及管道有150米，应力和伸长量稍有偏差就会影响结构，不同的钢束我们分别配了智慧张拉和压浆设备。”
“2025年11月26日晚，历经近5个月攻坚，现浇箱梁完成全部4次浇筑，为长赣高铁张家山隧道施工提供了作业平台。”王涛说。
全线收尾冲刺，年底建成通车
“自项目开工建设以来，我们团队全程紧盯节点、全速攻坚突破。”王涛介绍，施工全过程实行挂图作战、倒排工期，常态化召开项目生产调度会，动态破解施工难题、细化每日施工任务；科学调配人力、机械、物料，严把工程质量关、严守安全生产底线，高标准、高效率推进主体工程施工。
市第十四次党代会提出聚力推进“五城”建设、加快打造产业转型升级标杆城市，明确要完善基础设施网络、推进城乡融合发展。党代会闭幕后，项目部把会议精神带到了工地上，对着“五城”建设逐条抓落实：围绕通车目标，把标线、护栏这些收尾工程排上日程、逐项盯办；施工中配齐雾炮机和沉淀池，粉尘达标排放、废水处理后循环利用。“作为本土施工企业，我们把党代会精神落实到工程一线，以实干担当建好这条民生大动脉。”王涛说。
当前，萍乡绕城高速全线各分部正同步开展收尾冲刺。全线互通、收费站、服务区、安防配套等附属工程正全面推进，各施工班组抢抓施工黄金期，全力以赴保障整体工程进度。
“下一步，我们将持续做好标段巡检与收尾保障，全力配合全线统筹协调，和各参建单位并肩冲刺，确保项目2026年底如期建成通车，为萍乡高质量发展贡献力量。”王涛说。
来源：萍乡市新闻传媒中心
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