南昌实体经济“实”在哪丨70载产业底气！南昌航空千亿赛道再冲新高

开栏的话：

实体经济是高质量发展的底座。“十五五”规划把“建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基”摆在战略任务第一条，强调“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上”。今年7月，省委召开“千人大会”，提出实施省会引领战略，推进南昌实体经济高质量发展。市第十三次党代会对做强实体经济、构建现代化产业体系作出全面部署，提出实施“新兴支柱产业提升行动、未来产业培育行动、传统产业升级行动”。“十五五”时期，落实省会引领战略，南昌实体经济底盘“实”在哪？答案就藏在一条条蓬勃生长的产业链、一个个落地生根的实体项目之中。

省会要扛起引领重任，根基在实业，底气在产业。为深入学习宣传贯彻市第十三次党代会精神，南昌日报今起推出“落实省会引领战略，南昌实体经济底盘‘实’在哪？”系列文章，阐释各产业在落实省会引领战略、壮大实体经济、培育新质生产力中的核心价值，全方位解码南昌产业发展路径，回答实体经济“底盘何在、动能何来”的时代命题，凝聚全市上下实干奋进共识，奋力把南昌未来五年发展蓝图变为“实景图”。

70载产业底气！

南昌航空千亿赛道再冲新高

南金轩

航空航天产业是国家重点打造的新兴支柱产业，既是国家安全的“压舱石”，也是孕育新质生产力、抢占未来产业赛道的主战场。对南昌来说，布局航空产业绝非追逐风口的短期选择，而是立足七十载航空基因、产业家底和中部区域定位作出的长远战略抉择，更是这座老工业城市突破转型瓶颈、拉高城市核心能级的必答题。

卡位万亿赛道：

在国家战略中找准南昌方位

作为资金密集、技术密集、高附加值的高端产业，航空工业的辐射带动效能远超传统制造业，正加速成长为潜力广阔的万亿级新赛道。产业链长、周期久、溢出效应强，意味着谁能够提前卡位关键环节，谁就能在新一轮产业扩张中抢占主动权。

顶层部署的持续加码，为航空产业打开全新的发展空间。中共中央、国务院近日印发《关于发展新质生产力的意见》，提出加快航空航天等战略性新兴产业发展，推动资源集聚、主体集中、成果集成、分工合作；2026年全国两会，首次将航空航天明确列为国家“新兴支柱产业”。这一定位升级，绝非简单的文字调整，而是国家对航空产业战略价值的高度认可，标志着航空航天从培育壮大的战略性新兴产业，正式跃升为支撑国民经济稳健增长的核心支柱，产业发展迎来前所未有的政策窗口期。

立足中部崛起的区域大局，做强航空产业，是南昌跳出同质化竞争、塑造差异化优势的关键落子。

从城市禀赋来看，南昌是“新中国航空摇篮”，航空基因深植城市血脉。1954年新中国第一架飞机初教5在南昌首飞，这座城市自此与航空事业同频成长。这份独一无二的产业家底，是南昌区别于省内其他地市、中部其他省会城市最鲜明的标识。放弃航空赛道，就等于丢掉城市最核心的特色长板。深耕航空产业，才能把历史积淀转化为现实生产力，走出一条独具特色、错位发展的城市现代化之路。

从转型发展现实来看，南昌传统工业基础雄厚，但也面临高附加值产业体量不足、新兴产业辨识度不强等发展瓶颈。航空产业产业链长、技术壁垒高、人才集聚效应突出，能够精准牵引新材料、精密加工、工业软件等高端配套产业落地，带动全域制造业向价值链高端攀升，是南昌培育新质生产力最具基础、最富潜力、最可落地的核心突破口。

从区域竞争格局看，中部城市竞相壮大新能源、电子信息等优势产业，区域产业赛道竞争日趋激烈，城市之间比拼产业能级、核心长板的态势更加凸显。唯有牢牢攥紧航空这张“专属王牌”，南昌才能在长江中游城市群构建不可替代的功能定位，承接国家大飞机、教练机、低空经济战略任务，在全国高端装备产业版图中稳固一席之地。

蓄势起飞：

南昌航空产业底气何在？

机遇从来不会凭空而来，南昌航空产业的战略价值，就在于雄厚产业基础与国家战略需求高度同频。

积淀深厚，产业底盘坚实稳固。深耕航空领域七十余年，南昌航空工业完成了从修理仿制到自主研制的历史性跨越，从新中国第一架飞机振翅启航，到多款大国重器翱翔蓝天，实现了质的飞跃。产业发展格局也彻底迭代升级，从早期航空工业洪都“一企独撑”的单一格局，成长为全市527家航空经营主体共生共赢的产业森林，产业体系日趋完备，集群集聚效应持续释放，入选长三角（含江西）大飞机国家先进制造业集群。数据显示，2025年南昌航空全产业链营收突破982.3亿元，占据江西省航空产业总量半壁江山，庞大的产业体量、扎实的发展根基，已奠定了南昌作为中部地区航空产业核心支点的战略地位。

格局成形，全链配套能力突出。在空间布局与产业架构上，南昌已形成南昌高新区航空城、南昌经开区空港新城“双核”格局，中航工业、中国商飞、中国航发三大央企先后落地。一条覆盖设计研发、试验试飞、适航审定、整机制造、交付维修的完整产业链成型，构建起“链主引领、中小企业协同配套”的产业梯队，具备承接大飞机产能扩张、规模化产业化的系统能力。目前，南昌已实现C909、C919、C929机型全谱系配套，其中C909交付量占全国三分之一，是全国唯一同时齐聚中航工业、中国商飞、中国航发三大央企的城市，硬核实力有目共睹。

科创赋能，试飞适航优势独特。创新是航空产业的生命线，适航审定、试验试飞更是制约航空产业商业化、规模化发展的核心瓶颈。在关键核心环节，南昌拥有中部城市难以复制的独特优势。适航领域，南昌航空城布局全国首个省局共建民航适航审定中心，集聚北航江西研究院、江西航空研究院等航空创新平台。抢占适航审定这一关键环节，让南昌拥有不少城市难以复制的制度优势。试飞领域，瑶湖机场获批四字代码ZSYH，是国内首家拿到四字代码的通用机场。早在2017年，南昌就参与了C919的试飞工作，多年的试飞经验，让其在飞机性能检测、试飞保障等方面具备独特优势。中国商飞、厦门航空、航空工业试飞中心等20余家单位在此开展试飞、训练任务。这意味着南昌具备面向全国提供试飞验证、适航试验的公共服务能力，这一平台资源成为南昌航空产业出圈的核心筹码。

乘势破局：

“十五五”聚力航空产业高质量跃升

客观审视南昌当下产业生态，“大龙头、小配套”问题依然突出，核心零部件配套企业数量较少；不少科创成果沉淀在实验室，本地产业化转化效率有待提升；高端适航、试飞复合型人才供给不足。短板即是发力方向，挑战背后蕴藏更大发展空间。

“十五五”时期，是我国航空产业发展至关重要的战略窗口期，也是南昌航空产业发展的黄金机遇期。风口已至，机遇难得，南昌必须立足既有基础、放大独特优势、补齐结构性短板，加快建设航空城，全力推动航空产业向规模化集聚、高端化突破、融合化发展加速迈进。

做强产业集群，链式发展是核心抓手。聚焦供应链建设，加大核心配套企业的引进和培育，扶持本土配套企业成长，持续完善C909、C919、C929大飞机全谱系配套体系，逐步实现航空关键零部件的本地化、规模化生产，巩固教练机、通用飞机、航空维修等优势赛道，不断提升产业链自主可控能力和本地化配套水平，深度融入全国航空产业供应链、创新链；加快建设南昌航空城、南昌西部航空产业园，积极融入中国商飞等商用飞机供应链，共建长三角（含江西）大飞机国家先进制造业集群；充分利用全国唯一覆盖固定翼通用飞机和螺旋机全类别审定服务优势，深入挖掘机体复合材料、航电系统、机电系统、相关结构零部件制造等细分领域优势，积极承接C919、C929制造任务，不断延伸拓展产业链，依托瑶湖机场进行常态化试飞，打造国内一流的高端航空产品研发、制造中心。

科技创新是突破层级、抢占赛道的根本动力。一方面，持续攻坚航空关键核心技术，深化产学研用一体化创新，依托科研载体、重大展会，聚焦航空核心零部件、飞行管控等领域集中攻关，提升整机制造、总（改）装交付能力，拓展航空后市场服务，全面构筑集研发、制造、试验、试飞、维修拆解、运营和配套服务等于一体的航空产业体系；另一方面依托南昌航空城、瑶湖机场等优质资源，做强适航审定、试验试飞公共服务平台，打通研发、转化、落地全链条，破解科创成果本地转化堵点。同时完善引才、育才、留才体系，精准补齐适航、试飞复合型人才短板，构筑航空人才高地。

抢抓低空经济风口，培育城市经济新增长极。积极引进和培育无人机、eVTOL、新能源通用航空飞机等先进整机制造项目，培育整机龙头企业和品牌产品。推动通航机场、eVTOL起降场试点建设，大力发展测试试验及适航服务。构建多元化、多层次低空场景体系，在通过“一网统飞”“洪城鹰眼”等平台推动40个“低空+城市治理”应用场景开发的同时，支持相关企业开发低空快递物流、载人飞行、旅游观光、航空运动等商业应用场景，全力创建全国低空经济创新发展示范区，为南昌开辟全新产业赛道。

长空万里，奋翼争先。航空，是南昌的历史荣光，更是面向未来的战略选择。面向“十五五”新征程，南昌将持续以创新赋能、以链群聚力，让深厚产业积淀加速转化为新质生产力硬核动能，以航空产业高质量发展赋能城市能级跃升。

来源：洪观新闻客户端 记者熊婷婷 胡萧/文