赣江新区永修组团唤醒“沉睡资产” 百年货运老站“重启”变身“黄金动脉”

杨家岭货运站内，吊车正在抓取集装箱进行装车作业。（资料图片）

7月中旬，走进位于赣江新区永修组团的江西永修云山经济开发区星火工业园（以下简称星火工业园）旁的杨家岭货运站，只见吊装设备来回穿梭，装满货物的集装箱整齐排列，等待发往华南各地。

谁能想到，这座始建于1916年的百年老站，曾在2012年后逐步沉寂闲置，如今摇身一变，又成为服务园区企业稳产增效的“黄金动脉”。

物流梗阻 企业扩产“放不开手脚”

物流是产业发展的生命线，更是企业稳产扩产的关键支撑。此前，星火工业园没有就近的铁路货运站点，企业发货需辗转外地接驳转运，漫长的运输周期成了发展的瓶颈。

“以前发一次货至少要3到4天，旺季或遇上恶劣天气，时间还得翻倍。”江西宇创有机硅股份有限公司（以下简称宇创有机硅）副总经理徐纯龙说，物流效率低、成本高，让企业在扩产时始终“放不开手脚”。

不止宇创有机硅，星火工业园内的江西新希望农牧科技有限公司、江西宝丰生物科技有限公司等多家企业都面临着同样的难题。外运绕行久、物流成本高，成了企业共同的烦心事。

盘活存量 闲置老站获新生

企业的诉求，就是服务的方向。永修组团聚焦园区企业急难愁盼，建立常态化入企问需机制，通过上门走访、面对面交流，精准锁定物流运输这一高频难题。

“与其新增基建，不如盘活存量。”永修组团云山经济开发区管委会招商服务局干部戴铭皓介绍，该组团摒弃传统新建货运站的思路，将目光投向了闲置多年的杨家岭货运站。

2025年，永修组团投入1500万元，对站点进行全方位改造，不仅升级了装卸、仓储设备，还打通了直达华南的货运专线，让百年老站重新焕发活力。

降本增效 赋能产业发展提速

改造后的杨家岭货运站距离园区核心企业不到2公里，企业发货仅半天就能完成，物流综合成本下降30%。“现在物流成本降了，我们接单更有底气了。”徐纯龙表示。

数据显示，杨家岭货运站全年为园区企业承运货物达60万吨，预计每年可为全县工业企业降低物流成本超5000万元，区域产业竞争力显著提升。

“1999年我就在这里上班，亲眼看着它从繁华到沉寂，如今又热闹了起来，能为园区企业服务，我打心底高兴。”南昌铁路物流中心九江营业部杨家岭营业室货场货运负责人赵永庆感慨道。

目前，永修组团正建立杨家岭货运站常态化运维机制，继续对接园区内有货运需求的企业，统筹调度运输资源，持续压缩物流周转成本、提升运输效率。

“我们要用更高效的物流保障为企业稳产增收保驾护航，让这条百年货运老站的‘黄金动脉’持续赋能区域产业高质量发展。”戴铭皓表示。

郑文斌 本报全媒体记者 肖昱君