“十四五”芦溪交通运输实现跨越发展 乡镇和行政村通班车率100%

来源：这里是萍乡

晨光中，新鲜的果蔬从田间直达市民餐桌；暮色里，放学的孩子在校门口坐上回家的班车；假日时，游客沿着平整的公路涌入乡村，感受田园之美……这些日常图景，正是“十四五”期间芦溪交通运输跨越式发展的生动缩影。

五年来，芦溪县紧紧围绕“交通强国”战略部署，以“四好农村路”建设为抓手，持续推进城乡交通一体化，逐步构建起“外联内通、覆盖城乡、功能完善”的现代化交通体系。通过党建引领、规划先行、多方投入与长效管护，交通基础设施实现质的飞跃，为乡村振兴和县域经济高质量发展注入强劲动力。

路网建设跨越发展 群众出行更加便捷

芦溪县交通运输局以“1+4”规划体系为引领，持续加大交通基础设施投入，路网结构不断优化，通行能力显著提升。截至目前，全县公路总里程达1623.705公里，共有各类公路2297条，全面实现乡镇通三级以上公路、行政村通四级以上公路、自然村组通硬化路“三个全覆盖”。县道三级以上等级公路比例达60%，建制村通双车道比例达71.2%，两项指标均高于全省平均水平。

改革开放初期，芦溪县山区乡镇客车每日仅有一班，群众出行极为不便。如今，全县已开通城区公交线路3条、镇村公交线路9条，实现乡镇和行政村通班车率100%。新能源公交车的投入、智慧站亭的建设、“芦溪出行APP”的推广，让群众享受到“出门见坦途、抬脚上车门”的便捷。

运输服务提质增效 城乡融合步伐加快

芦溪县大力推进城乡客运一体化改革，打破原有公交与县、镇、村客运割裂局面，推动镇村公交与城区公交融合发展。通过优化线路、新增运力、完善配套，形成“县城—乡镇—村组”三级客运网络，实现“县城到乡镇半小时、乡镇到村组一刻钟”出行圈。

2024年，城市客运站搬进旅游集散中心，实现公交卡办理、车辆办证等业务“一窗通办”。针对山区学生上学难问题，优化调整5条客运班线，投入5辆专线班车，惠及100余名学生，真正让交通服务贴近民心、温暖民生。

交通赋能产业发展 乡村振兴成效显著

农村公路的畅通，为产业发展打通“主动脉”，带动特色农业、乡村旅游、农村电商等多业态蓬勃兴起。

紫溪村曾是“十三五”省级贫困村，2015年村级集体经济不足1万元。该村坚持党建引领，通过“屋场夜会”凝聚共识，创新“平摊地法”动员村民无偿捐地105亩，多方筹资1300余万元，建成总里程30余公里的“两横三纵”立体交通网络，实现从“村村通”“组组通”到“户户通”的“三级跳”。道路畅通后，吸引山东寿光、远橙橙业等6家农业龙头企业入驻，建起28个现代化蔬菜大棚；乡村旅游年接待游客超10万人次，晋级省级5A级乡村旅游点；电商直播年销售额突破300万元。2023年，村集体经济收入增至125万元，农民人均纯收入从5000元提升至2.7万元。

仁里村借助芦万武公路穿境而过的优势，修建观景台、公路驿站，完成道路拓宽、河岸修复、水渠新建等工程。随着交通改善，100千瓦光伏电站建成投产，嘉鲜农业有机鱼养殖基地、高峰有机茶园等产业项目相继落地，全村共成立经济组织71个，村民在家门口实现就业增收。

建管养运协同推进长 效机制逐步完善

芦溪县坚持“建好、管好、护好、运营好”一体化推进，构建“政府负责、部门联动、群众参与”的网格化管养体系。每年投入养护资金逾700万元，引入专业养护团队，依托“智慧路长”信息平台实现道路管护数字化、精细化。联合交警部门严查超限超载行为，五年查处违规货车600余辆，有效保护路产路权。

同时，建成村级物流服务站，打通农产品出村进城、工业品下乡入户的“最后一公里”，推动“交通+”融合模式持续深化。

再启新程 织就更密“幸福网”

站在新的历史起点，芦溪交通的新篇章已然开启：长赣高铁芦溪南站配套基础设施项目已取得可研批复，其中路网项目已于今年开工建设,建成后将实现高铁与县域路网的无缝对接，对优化营商环境、拉动旅游产业、促进城乡一体化发展具有深远意义；高铁站落地芦溪县上埠镇，将为当地文旅及相关配套产业的快速发展注入强劲动力；沪昆高速芦溪段四车道改八车道将于年底通车，萍乡绕城高速将于“十五五”期间竣工，加之县域农村公路的新建与改造提升工作同步实施，群众出行幸福指数大幅提升……

芦溪县交通运输局表示，未来五年，全县交通工作将紧扣“内联外畅、融合增效”目标，全力推动路网结构由“有”向“优”跨越、管养水平由“精”向“智”升级、服务能力由“便”向“悦”提升。我们将致力把每个项目都打造成精品工程、民心工程，让每条道路都成为激活区域发展的“经济线”、贴近群众生活的“幸福线”、展示芦溪形象的“风景线”，为交通强国建设贡献芦溪力量。

全媒体记者：陈淼