借容易还很难、客服电话打不通……共享充电宝“坑”不少

当今社会，人们的日常生活离不开手机，而手机的电量显得尤为重要。对于市民而言，遍布大街小巷的共享充电宝就成为拯救“手机分离焦虑症”的救命灵药。

依托互联网、大数据技术，自2017年进入南昌市场以来，一度受到热捧的集“懒人经济”和“共享经济”于一体的共享充电宝，如今却遭到越来越多网民的吐槽：价格越来越贵，纷纷踏入“3元时代”，个别品牌甚至奔向“4元时代”；易请难送，时不时会在归还后发动“远程追击”，来个99元扣款；客服服务差，解决问题不及时……8月12日，记者在南昌市红谷滩区绿地中心商业区随机使用了市面上常见的4款共享充电宝，并就使用感受采访了一些市民，许多人讲述了他们使用共享充电宝遇到的“坑”。

使用共享充电宝，你踩过哪些“坑”？共享充电宝，还能好好共享吗？

▲ “美团”共享充电宝。

▲便利店里有多个品牌的共享充电宝。

▲手机扫码后才会出现充电宝租借价格。

多数共享充电宝机柜无“归还成功”提醒

在红谷滩区绿地中心的商业区，来来往往的大多是上班族，共享充电宝自然随处可见，许多场所都可以看到充电宝机柜的身影。

当前，市面上的共享充电宝品牌趋于稳定，“怪兽”“小电”“街电”“美团”等占据了主要市场。各品牌共享充电宝设计类似，基本上是呈巴掌大的长方形，带有不同插口的数据线。

在租借的过程中，上述品牌的共享充电宝均无需押金，可在确认信用分后直接使用，扫码后即出现价格等信息。大多数共享充电宝收费价格为每小时3元～4元，同一品牌的计费单位有30分钟和60分钟两种，部分共享充电宝会提醒有两三分钟免费使用时长。

至于归还方式，“怪兽”要先按下机身归还按钮，按照指定方向插入闪灯卡槽，手机会出现扣款提醒；“小电”依机身形态不同归还方式各异，一种是直接插入卡槽，另一种需先按归还键，再插入卡槽；“美团”可直接归还入机身。

在记者体验测评的上述4款充电宝中，仅“美团”在归还成功后有语音提醒，其他的均需手机查看扣费记录以确认是否归还成功。

归还后仍在计费 折腾一周才解决

本是便利消费者的共享充电宝，却在归还时带来不便。近日，邓女士就遇到这样的情况：明明已经归还了充电宝，但是显示仍然在计费。8月3日22时58分，邓女士在红谷滩区一家便利店归还“小电”共享充电宝，原本以为插入充电宝机柜就算归还成功，到家之后她发现“小电”仍在计费，直到次日联系客服后计费才停止。3天后，该共享充电宝后台直接向邓女士扣款99元。

“小电”工作人员告诉邓女士：“扣款99元可能是由于未归还成功导致，但目前并未查找到归还记录，疑似充电宝被人拿走。”该工作人员称，如果能提供归还的相应视频，则可以免除扣款。

邓女士只好去归还充电宝的便利店查找当时的监控视频，“幸好视频还在，也很清楚，否则真说不清。一件这么简单的事情，前前后后折腾了一周才解决，真搞不懂为什么还个充电宝这么难！”邓女士无奈地说。

“过夜保障”服务大多数人不知道

满街都是共享充电宝，但仍存在归还难的情况。记者走访绿地中心多家门店发现，充电宝机柜基本上是“满格”，意味着消费者要另外寻找归还点。一名便利店店员告诉记者：“因为这边人流旺，所以机柜‘满格’的情况较常见。”

共享充电宝过夜归还难怎么办？记者在上述4款充电宝的微信小程序使用界面中都看到了过夜保障的条目。2021年12月24日，微信支付分联合腾讯微保推出了“充电宝过夜保障”的相关服务，遇到晚上还不了共享充电宝的情况，用户实付金额满8元可以申领该服务，获赔8元。支付宝也推出了“延期归还”的相关服务，但知道这些保障服务的用户少之又少。

在记者街头随机采访的10名市民中，有8名不知道或不清楚这项服务。消费者往往是付款之后，才会在订单页面看到“领充电宝归还保障”的提示。

客服电话打不通 维权数日无反馈

在记者走访过程中，绝大多数受访者表示，出门在外手机没电时会使用共享充电宝。

市民喻女士告诉记者，自己曾连续几次遇到扫共享充电宝没反应的情况，向客服反映也没有得到反馈，“倘若有畅通的渠道可以反映这些问题就好了”。

当前，只有部分共享充电宝的机柜上标注了客服电话，以便用户反映问题。如“小电”共享充电宝甚至标注了客服在线时间可以持续到次日凌晨3点。但市民张先生向记者反映，他曾晚上12点左右拨打该客服电话，完全打不通。

市民轩女士告诉记者：“有一次我忘记还共享充电宝了，最后扣了钱，拨打客服电话，处理还是蛮快的。”

而邓女士在维权过程中，曾向客服反映“归还后仍在计费”的情况，客服承诺3个工作日处理问题，但是3个工作日过后也未收到反馈，后来联系了人工客服才得到处理。

共享充电宝能否放心快乐共享？

回顾共享充电宝的发展，2015年是该行业的元年，“街电”与“搜电”也于当年成立。2017年是共享充电宝行业的高光之年，有超300家相关创业公司成立，行业全年发起投融资事件26起，“三电一兽”4家公司在这一年就融资12次。2018年，共享充电宝市场初步形成了“三电一兽”格局。此后，共享充电宝的资本市场投融资开始降温。2019年是共享充电宝行业发展的关键一年，“来电”“街电”“小电”等头部玩家均在这一年宣告实现盈利。据资料显示，2020年，我国共享充电宝行业市场规模达到95.7亿元，同比2019年增长34%。

共享充电宝高速发展，其问题也随之显现。在某投诉平台，截至目前，关于共享充电宝的维权投诉事件多达8万起，归还仍扣费、强制消费等问题投诉不在少数。

此前，针对共享充电宝产生的问题，上海消保委给出建议：消费者在使用共享充电宝时，优先选择网点多的品牌，留意相关APP或小程序中的即时信息，归还后及时确认是否成功；若遇到纠纷，保留截图或视频等证据，后续进行维权。

省质量技术监督局一黄姓工作人员表示，如使用共享充电宝遇到价格违法行为，可以拨打12315反映。如果有关品牌投诉一直较多，相关管理部门将持续关注，加大监管力度。

面对用户的投诉和反馈，为什么企业在相应改进和优化上显得力道不足呢？行业相关人士认为，一方面是因为现阶段企业将发展重心放在产品覆盖上，对产品投诉重视程度不够；另一方面是由于当前用户对低价值消费品的投诉往往不够积极，也缺乏投诉渠道。“要想让企业提升重视程度，改善用户体验，还要强化监管，并打通投诉渠道。”该人士认为，这不能仅靠企业自律，现在售后服务较好的行业，政府部门都曾出台过相关规范细则。

文/图 赵琼 江南都市报全媒体记者段萍 实习生卢梦萍

来源：大江网-江南都市报