来源：井冈山报
近日，由中铁十四局承建的长赣高铁7标田心上隧道顺利贯通，这是该标段继高丘一号隧道之后贯通的第二座隧道，标志着标段隧道施工持续提速，为长赣高铁全线建设稳步推进打下坚实基础。
长赣高铁江西段7标段全长25.9公里，沿线山峦密布，分布14座隧道。此次贯通的田心上隧道全长232.16米，为单洞双线隧道。隧道地质条件复杂，岩体破碎松散、整体稳定性差，施工极易出现掉块、变形、局部坍塌等隐患。同时，隧道属于短隧道，洞内空间狭小，工序交叉密集，人机作业集中，施工容错率极低，对开挖精度、爆破控制、支护施工、动态监测等都提出严苛要求。
面对多重难题，项目团队科学制定施工方案，严守安全底线，精细化组织掘进施工。中铁十四局长赣高铁7标项目工区经理秦怀林介绍：“田心上隧道是长赣高铁赣南段第二座贯通的隧道，地质条件差、施工干扰多，我们坚持‘先探后掘、弱爆快支、勤测严控’的原则，严格落实短进尺、弱爆破、强支护、勤量测的施工工艺，动态监测围岩变化、实时优化施工参数，最大限度降低施工扰动，快速完成支护封闭成环，有效化解了软弱破碎围岩带来的施工风险。”
田心上隧道顺利贯通，再次验证了智能化、机械化施工体系适配山区软弱围岩隧道施工场景，也为后续隧道施工以及同类工程建设积累了宝贵实践经验。（全媒体记者舒敏）
