创下三个“世界第一”！南昌汇贤大桥顺利合龙

10月31日20时58分，随着合龙段钢梁精准对接、稳稳就位，赣江两岸钢梁凌空“牵手”，汇贤大桥顺利合龙，项目控制性工程建设取得决定性进展。

此次吊装的合龙段钢梁长11米、重约196吨，受结构形式、主梁线形、环境温度等多重因素影响，施工精度控制难度极大。主桥钢梁的顺利合龙，标志着前后历时约21个月的桥梁主体施工圆满收官，同时也创下了不对称中央双索面高低塔斜拉桥3个世界第一：双向双侧抗滑结构中跨度世界第一、双向双侧抗滑结构中塔高世界第一、分丝管转索鞍长度世界第一。

汇贤大桥工程西起赣江新区汇贤大道与金水大道交叉口，东至南昌县南新乡新建堤顶路（不含交叉口范围），全长约890米。主桥为一座主跨280米的高低双塔斜拉桥，主跨采用229.2米钢-混组合梁跨越赣江主航道。钢-混组合梁为开口钢箱梁与混凝土桥面板组合结构，共分21个节段，采用500吨浮吊分节段吊装；节段最长12米，最重197.8吨。作为汇贤大道东跨西联的重要节点，汇贤大桥对完善汇贤大道连通功能具有重要意义，也将为周边市民提供跨江出行新选择。

来源：洪观新闻客户端记者 万敏