
大江新闻讯 江西日报全媒体记者熊修吉报道:2亿辆次检测、超限超载率0.89%——记者10月26日从省交通运输执法局及省交通运输厅治理车辆超限超载工作领导小组办公室获悉,今年1至9月,全省依托国省道不停车超限检测网络,以“数据铁尺”严把货运关口,货运车辆超限超载率降至1%以内,治超工作保持高位高压态势。

货车上路前的装载环节,是治超工作的重要一关。目前,全省重点源头单位已全部接入江西省交通运输行政执法综合管理信息系统,实现动态监管全覆盖;“红黄绿”牌分级管理、五级网格化监管机制落地见效,有力推动源头企业做到规范装载、合法运输。
数字化转型是当前我省治超工作的主攻方向,治超模式正从“人海巡查”向“科技赋能”跨越。其中备受关注的治超数字化转型项目也有了明确时间表,目前项目已完成初步设计及施工图审批,计划11月下旬启动现场施工。该项目投用后,相关系统可精准采集车辆重量、号牌、行驶轨迹、外廓尺寸等信息,非现场执法和智能监管能力将大幅提升。为保障检测设备长期正常运转,江西还在全国率先由省级统筹落实不停车检测点运维经费,明确了省级补助标准。

下一阶段,全省还将紧盯矿产、锂矿、陶瓷、钢铁等大宗货物企业,把好货物出厂装载关;重拳打击严重超载的“百吨王”,在凌晨、深夜、节假日等时段加大巡查力度,健全“系统抓拍—依法处理—整改销号”闭环执法流程,对相关企业依法认定存在隐患并限期整改;强化全链条溯源,对超限案件倒查装载源头,构建全域共治体系。
按照部署,全省还将压实属地、部门、源头单位、运输企业四方责任,深化部门协同联动,强化与公安交管等部门的联合执法,加快推进治超数字化转型,持续提升治超效能,全力守护道路运输安全。