缩短6天、降本15%！江西新能源原料迎来新通道

大江新闻讯 全媒体记者谢梦丽报道：10月26日，一列装载90个集装箱锂辉石的海铁联运专列从福建莆田东铁路货场发车，直达江西宜春西站。这标志着莆田至江西首条锂辉石海铁联运通道正式打通，一条从东南沿海直通内陆新能源产业高地的物流新通道成功启用。

10月26日，满载集装箱的海铁联运专列从福建莆田东铁路货场驶出。（本文图片均由陈棠寅 摄）

江西是国内重要的新能源产业集聚地。锂辉石作为锂电产业链的核心原料，是动力电池、储能装备生产的关键材料。近些年，江西锂电产业不断壮大，原料需求量持续上涨，但本地锂资源有限，原料保供压力不小，企业急需一条稳定高效的运输通道。

10月26日，满载集装箱的海铁联运专列从福建莆田东铁路货场缓缓驶出。

此前，发往江西的锂辉石从非洲进口，经远洋海运抵达江苏镇江港，转乘内河船舶运至江西樟树港，再通过公路分批运输至厂区，全程多次装卸倒运，物流周期长、成本高。新通道开通后，锂辉石从非洲跨洋海运直达莆头港，到港后经短驳汽运换乘铁路专列直达江西，运输模式由原先的“长江水运进赣”升级为“海铁联运进赣”，省去内河转运、多次倒载等中间环节，真正实现“远洋海运+铁路干线”的无缝衔接，充分释放海铁联运的集约化运输效能，预计全程运输时间较原有模式缩短6天。

“此前我们的进口原料要经多个港口中转转运，容易受航道、天气等因素影响，到货时效不稳定，如今通过海铁联运新模式，货物从港口汽运短驳至就近铁路货场坐上火车后直达江西，不仅运输时效更有保障，预计节约综合物流成本15%，实实在在帮我们缓解了原料保供压力。”宜春市吉马实业有限公司总经理刘劲升表示。

这条锂辉石海铁联运专列计划每3天发一班，今年运量有望突破10万吨，持续为江西锂电产业输送稳定原料运力。