Model Y轮毂开裂轮胎却完好无损 南昌恒望特斯拉中心拒绝质保

最近，南昌市民凌先生说自己遇上件怪事，自己驾驶特斯拉正常行驶，车子却出现了异常，造成轮毂受损。当他以为质保期内，可以免费更换零件找到4S店时，却被门店拒绝了，怎么回事呢？

车主凌先生介绍，这辆特斯拉Model Y，是他2024年12月在南昌恒望特斯拉中心购买，目前行驶4.9万公里，依旧在厂家整车质保期内。今年9月13日，凌先生驾车行驶在南昌英雄大桥上，全程平稳正常驾驶，路面平整无坑洼。“因为我是正常行驶，中间也没有发生任何碰撞，也没有压到什么东西，然后发现轮胎漏气，我以为是扎到了钉子，后面我就近找个维修点下来检查，发现轮毂开裂，不是扎到钉子了。”凌先生告诉记者。

记者在现场查看车辆发现，车辆右后轮胎外侧确实看不到破损痕迹。凌先生解释，轮胎表面少量水渍，是他检查漏气时喷洒的泡沫水，并非行车磕碰造成：“我的车子右后轮是完好无损的，破损的是轮毂内侧，轮胎外面、里面都没有磕碰痕迹。”

发现轮毂开裂后，凌先生第一时间将车送往购车的南昌恒望特斯拉中心检测，希望走官方质保处理。让他难以认同的是，工作人员仅通过举升车辆、肉眼观察、转动轮胎，没有使用任何专业仪器检测，就快速给出了拒保结论。“恒望4S店给我的回复，是受外力影响导致开裂。”凌先生十分疑惑，“如果是真的受到很大外力冲击，轮胎肯定会有破损、开裂、压痕之类的痕迹，但是我轮胎完全完好无损，这根本说不通。”

拥有十多年驾龄的凌先生认为，从车辆损伤逻辑来讲，外力冲击一定是先伤轮胎、再伤轮毂，不可能出现轮胎完好、轮毂炸裂的情况。因此他高度怀疑是车辆本身质量问题：“我怀疑是不是轮毂本身存在质量问题，如果不是质量问题，我希望4S店给我出具一份详细的书面检测报告。”

特斯拉中心出示检测视频 对车主质疑已进行记录

情况真的如凌先生所说吗？轮胎完好无损，轮毂却出现开裂变形，这一矛盾现象该如何解释？面对车主的质疑，特斯拉门店又给出了什么样的说法？

为核实相关情况，记者来到位于南昌市新兴西大道139号的南昌恒望特斯拉中心，和门店负责人朱先生进行了对接。门店负责人朱先生表示，该起售后工单早已录入系统，店内也留存了完整检查视频。“我已经看到我们系统工单上，钢圈上有一道裂纹，车主的情况我们看到了、也有视频，我们对客户反馈很重视。”特斯拉门店负责人朱先生表示。

“这里可以看到，他的钢圈是有变形的、不平衡了。”朱先生坦言，“我建议尽快处理，车子继续开不安全。”对于车主最核心的疑问：轮胎完好、无任何磕碰痕迹，外力从何而来？门店现场始终无法给出合理解释，仅表示会登记车主所有质疑和诉求，向上级反馈。

除此之外，凌先生提出请4S店现场核对其车辆轮胎信息，经过工作人员查看，确认四条轮胎均为2024年第46周生产的原厂原配轮胎。

特斯拉回复：轮毂开裂为外力导致 轮胎或因材质未留损伤

节目播出前，记者收到特斯拉品牌方发来的书面答复。特斯拉方面表示，经门店检查，判定该车辆轮毂变形开裂由外力导致，不属于质量问题，不在保修范围内。针对“轮毂受损但轮胎无明显外伤”这一争议焦点，对方给出解释：该故障有可能是胎压异常、轮毂内侧磕碰路沿、台阶或是钢圈内侧卡入异物造成；轮胎胎身质地偏软，受到冲击之后可以快速回弹复原，而轮毂本身硬度更高，承受较大冲击时，就容易出现失圆、开裂变形，门店称后续会持续与车主沟通协商。