来源：景德镇日报
九月的景德镇，秋意初染。陶博城会展中心内，人流渐密。
9月18日至20日，2026垂直起降飞行器大会暨低空产业生态展在这里举行。会期三天，院士专家、航空央企院所、高校科研团队、产业创新平台、金融机构、产业链配套企业——低空经济“生态圈”的各路力量，汇聚于这座以直升机产业闻名的城市。
从直升机到eVTOL，从复合材料到电推进系统，从适航取证到商业运营，低空经济涉及的环节多、链条长。把全国这个领域的人、产品、需求聚到一起，让做技术的看见应用，让做应用的找到技术，让做配套的碰上主机厂——这件事本身，就是这场大会最实在的意义。
展馆：产业链的集中亮相
2026景德镇低空产业生态展于9月18日至20日在陶博城会展中心2号馆、3号馆举行。展品覆盖整机装备、关键系统、部件配套、设备材料、应用服务五大板块。
本届生态展规模较去年明显扩容：展陈面积增加7000平方米，参展企业新增35家，外地参展企业84家、较去年翻番。主要有零重力、联合飞机、海鸥飞行汽车、南京启直、Skyla 、牧羽天等头部企业参展。
展馆里，不同技术路线的产品同台亮相。从传统直升机到新型eVTOL，再到混合动力旋翼飞行器，整机装备板块几乎囊括了当前低空领域的主要飞行器类型。关键系统、部件配套、材料设备等板块同样不乏看点，动力推进、飞控导航、复合材料结构件、精密锻铸件、检测仪器等一一陈列。参展商与观众交流频繁，有人驻足细看整机产品，有人交换名片低声交谈，有人举起手机记录展台场景。
天津航空机电有限公司的设计主管贺先生是第一次来景德镇参展。他坦言此行目标明确：低空经济发展速度很快，涌现出不少新兴企业，但像他们这样的二级配套厂商受关注度相对低一些，因此希望借助生态展与更多同行深入交流，寻找潜在合作机会。
展馆一角，中国直升机设计研究所的直升机飞行训练器前排起了长队。宣传展架上写着“AC311·真机同款模拟舱”，观众正扫码登记体验。工作人员介绍，这套训练器主要模拟真实飞机上的操作体验，屏幕上显示的是景德镇市区全景地图。相比真机，训练器成本更低、试错安全系数更高，且不受航线申请、天气环境等条件制约。第一天体验人数约130人，第二天开馆不到一小时已有20人左右体验，“我们做过简单问卷，绝大多数人整体感受良好。”
报告：前沿技术的具体路径
展馆里能看到实物，但实物背后的问题——材料够不够轻、成本能不能降、商业模式跑不跑得通，则需要另一种形式的交流来回答。9月19日上午的主旨报告会，提供的就是这样一个场合。
主旨报告会上，三位报告人从不同角度切入，构成了从材料到制造再到商业化的完整链条。对台下的从业者来说，这些报告提供的不是标准答案，而是各自赛道上的最新坐标。
中国航空工业集团直升机总设计师邓景辉的报告题目是《复合材料在直升机上的应用与发展趋势》。复合材料在直升机上的应用早已不是新鲜话题，但如何从“能用”走向“好用、用得起”，仍是行业面临的现实问题。
中国工程院院士、东华大学教授孙以泽的报告《低空飞行器结构件轻量化及低成本大规模制造关键技术探索》，则从制造环节切入，谈的是另一个维度的问题。他在采访中解释得很直白：低空飞行器速度低、升力效率相对有限，重量对性能极为敏感，机身、旋翼、动力系统都有轻量化需求。他带来的方案，是让结构件制造更自动化、更低成本，目前在这一领域处于领跑阶段。
但他也清醒地指出，新技术在飞行领域的安全认证、适航认证周期较长，因此建议先在无人低空飞行器领域应用，积累商业信誉、技术信誉和安全信誉后，再扩展到有人飞行器和民用领域。
在孙以泽看来，这次大会对推动行业落地很有意义。他把自己的技术和同仁们分享，是希望新工艺、新装备能被更多人应用，推动我国垂直起降飞行器在低成本、安全性、高性能上持续提升。而选择在景德镇办会，也有其必然——江西有直升机、教练机等深厚的产业基础和技术积累，景德镇作为重要的直升机研究产业基地，在发展垂直起降低空飞行器方面有着“近水楼台先得月”的先天优势。
天翎科航空科技(上海)有限公司创始人兼CEO蒋彬的报告《下一个航空百年：eVTOL规模化运行之路》，则把视角拉向商业端。蒋彬把症结归到能源上：能耗与速度的平方成正比，化石能源成本不降一个数量级，更高速度就无从解锁。电动化推开了门，规模化仍要跨过几道坎——安全、成本、操纵与噪声，其中60分贝噪声半径直接决定城市起降密度，公众信任赤字与漫长适航周期同样绕不开。他的解法是：适航全生命周期守安全底线，超密起降网络与模块化产线逐级降本，让eVTOL从技术可行走向商业可行。
三份报告，从材料到制造再到商业化，恰好对应了低空飞行器从图纸到量产再到盈利的完整路径。
对接：把资源留给真正有需求的人
9月20日下午，2026景德镇低空产业对接会举行。与往年同类活动相比，本次对接会做了两项明显调整：一是大幅压缩参会规模，从去年近500人精简至50人左右，只定向邀请产业链上下游配套企业、有真实投资意向的客商及行业专业人员；二是变“大会式”对接为“小范围”洽谈，将重心转向面对面深度对接交流。
会议资源集中留给有合作需求的市场主体，突出客商与我方点对点洽谈沟通，引导各方围绕项目投资、产业合作充分交换意见，在磋商中挖掘合作契机。这种“做减法”的思路，与大会整体风格一致：不追求场面上的热闹，而是把力气花在供需精准匹配上。对于低空经济这样一个尚处商业化早期的产业而言，一场务实的对接会，可能比一场隆重的签约仪式更有价值。
三天会期里，多场配套活动分别举行。9月18日下午，2026问天少年航空科普进校园活动走进景德镇市第一中学和景德镇市白鹭学校。9月19日至20日，新能源垂直起降飞行器创新共同体2026年度工作会暨旋翼飞行器创新发展研讨会在紫晶宾馆举行。9月19日下午，2026航空航天复合材料低成本自动化制造与智能化升级学术交流会在江西昌兴航空装备股份有限公司培训中心举行；“制造强省·材料先行”系列供需对接活动——垂直起降飞行器新材料专题活动在陶博城会展中心二楼多功能厅举行。
大会明确，白皮书于会后一周内线上发布，客观评估我国eVTOL整机、核心系统、供应链及适航取证综合进展，并与江西省旋翼飞行器制造业创新中心联合发布中国垂起行业发展完成指数。
赛场：未来的另一种可能
9月19日，陶博城会展中心1号馆内，青少年无人机锦标赛在当天上午开展，约21所学校千余名选手参与竞速型无人机及足球无人机3V3或5V5团体对抗赛的角逐。去年首届比赛仅有11所学校230名选手参赛，今年参赛人数达到1100多名，选拔出的选手还将于9月底、11月参加省级和全国大赛。
赛场之外，院士专家们谈论的是当下产业的技术路线、应用场景和景德镇的产业优势，而在不远处的赛场上，那些练习悬停、调整姿态的孩子，或许不会都成为航空工程师，但他们对飞行的兴趣和对技术的亲近感，正是这个产业长远发展最基础的土壤。一边是当下产业的现实考量，一边是五年、十年后的人才储备，科普进校园、无人机锦标赛，这些看似与产业对接无关的活动，恰恰埋下了低空经济最长远的那颗种子。
旋翼向新，低空致远。展馆里的飞行器、报告里的技术路径、对接会上的务实洽谈、赛场上的少年——这些具体的场景，共同勾勒出低空经济从概念走向落地的轮廓。
□ 全媒体记者 程华
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