瑞梅铁路关键隧道贯通 预计2027年5月具备开通运营条件

9月7日

随着掌子面最后一方岩石被精准破除

横贯赣粤两省的

瑞梅铁路牛坪隧道顺利贯通

江西寻乌与广东平远

之间的关键通道就此打通

牛坪隧道一头连着江西寻乌，一头连着广东平远，地质条件复杂，是全线施工难度较大的关键工程。据瑞梅铁路工程建设指挥部工程部主任韩西宁介绍，该隧道为单线单洞隧道，全长5.81km，其中江西段长3.94km，广东段长1.87km；进口位于寻乌县南桥镇，出口位于平远县八尺镇。隧道穿越剥蚀中低山地貌区，地形起伏大，岩体破碎，还面临大埋深高地应力、高地温、断层破碎带等多重不良地质条件，施工安全风险较高。

面对复杂多变的地质条件，指挥部坚持“岩变我变”，动态优化施工方案，指导施工单位中铁十五局因地制宜采用“台阶法”和“全断面法”有序掘进，严格落实安全制度，多措并举保障工程建设平稳有序推进。此外，施工现场还配置了C6T钻机、拱架安装台车、隧道湿喷机等先进设备，综合运用监控量测与地质预报等手段进行信息化管控，为瑞梅铁路高质量建设和如期通车提供坚实保障。

延伸阅读

瑞梅铁路是国家一级单线电气化客货共线铁路，正线全长240.29公里，其中江西段165.23公里，设计时速160公里，预计2027年5月具备开通运营条件。瑞梅铁路江西段设瑞金站、会昌站、天心站、安远站、寻乌站5座车站。其中，瑞金站为既有接轨站，天心站为新建会让站，会昌站、安远站、寻乌站为新建客货运站。瑞梅铁路建成通车后，将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，同时结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史。

文图、视频：赖啸云 王新越 张彩霞