九江湖口：江西首座LNG水上加注站投运

长江碧波东流，鄱阳湖口千帆竞发。近日，位于九江市湖口县金砂湾工业园的九江港湖口港区LNG船舶加注站，一艘“桂源007”号动力船平稳停靠，经过2个多小时加注，加满清洁能源后驶离。该站于7月1日正式投运，系江西省首座LNG水上加注站，由九江交发集团携手中海石油气电集团联合打造，结束了江西内河无LNG水上加注服务的历史，打通了长江干线与鄱阳湖航运绿色转型的关键节点，为全省航运绿色低碳转型提供了可复制、可推广的示范样板。

长江干线湖口水域，趸船平台上两座白色LNG储罐格外醒目。储罐内封存着零下162摄氏度的液化天然气，气态经深度低温液化后体积缩小600倍，便于水上储运。“以前跑长江、鄱阳湖航线，最头疼有船无气、补给困难。沿途缺少加注站点，错过补气点只能硬着头皮往下游航行，风险和运营压力很大。现在湖口站投运后，船舶可随到随加、按需补气，彻底告别缺气抛锚之忧。从成本看，LNG比传统燃油优势明显，一年能省大几万甚至十万元；而且燃烧充分、减少积碳，设备损耗低，维修更便捷，真正实现环保、省钱又省心。”“桂源007”号三副黄维鑫说。

湖口LNG水上加注站由市交发集团投资1.05亿元建设，是长江干线规划布局的45座LNG加注工程之一，建有1个5000吨级泊位，占用岸线180米，采用LNG加注与水上加油站“油气合一”集约共建模式。项目设计年通过能力1.91万吨，全年可为船舶提供2000余次加注服务。按照全省航运绿色发展布局，将逐步在星子、都昌等鄱阳湖重点港区布局固定式加注站点与移动加注设施，构建“湖口主站+湖区多点补给”运营网络，后续向赣江航道复制推广，最终实现省内主要内河航道LNG加注服务全覆盖。

滔滔长江见证转型。湖口LNG水上加注站的正式运营，补齐了长江江西段水上清洁能源基础设施短板，为江西内河航运低碳发展提供了可复制样本。随着绿色加注网络持续铺展，一条贯通长江、鄱阳湖、赣江的绿色能源动脉正在成型，以航运绿色转型的生动实践，持续书写长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”的湖口答卷。（刘可 王林华 赵晨婉）