“服役”近21年，吉安大桥整治工程预计12月底全面完工

为什么吉安大桥要整治？

为什么要增设防撞护栏？

目前进度情况怎么样？

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近日

“民生帮帮团”记者前往施工一线

实地探访

吉安大桥结构安全隐患整治工程

吉安大桥是市中心城区核心过江通道，已“服役”近21年，本次工程将对其进行系统性加固维修，全面消除结构安全隐患，为市民出行筑牢安全屏障，持续赋能城市高质量发展。

在吉安大桥东岸上桥处，施工人员正在对枕梁做局部切割并打孔，西岸枕梁切割处已完成混凝土填充，后续将在引桥人行道与车行道之间加装防撞护栏。

吉安大桥结构安全隐患整治工程设计负责人薛飞宇表示，设计方案主要保留原有人行道枕梁，在每隔1.5米的地方设置立柱，进行局部拆除，重新浇筑56cm×55cm×40cm的独立混凝土基础，待达到强度后安装立柱及横梁。局部切除是为新立柱提供稳固受力基座，并非破坏结构，市民看到的枕梁局部切割作业是防撞护栏基础施工的首道工序。

吉安大桥是中承式钢管混凝土系杆飞燕拱桥，是集景观与经济优点于一身的桥型，桥梁主要由拱肋、吊杆、桥面板、系杆、飞燕拱等组成，受力均衡，使整个桥体像一张拉紧弦的弓，十分稳固。在施工现场，工人正在桥面下方搭建作业平台，为系杆更换做准备。

吉安大桥结构安全隐患整治工程设计负责人薛飞宇说：“系杆达到了设计使用年限，所以我们需要更换系杆。另外就是结构冗余度不足，所以我们要增设钢纵梁。其次，水中基础受到冲刷，水中桩基也要进行一定加固。”

钢纵梁的增设目的是为在极端情况下，吊杆断裂保证桥面不垮，像一双大手将桥牢牢托住，保证结构及通行人员安全，减少吊杆受力，进一步增加桥梁承载力。护栏的加装与升级将进一步提高结构抵抗车辆撞击的能力。

此外，施工采用了最新的工艺与材料，强度更高，可大幅延长桥梁寿命，保障城市交通安全畅通。目前，工程正按照计划序时进度稳步推进，可在今年如期完工。

全媒体记者：旷志鹏