赣南时蔬“鲜”进京！高铁“当日达”让更多“赣味”走向远处

大江新闻讯 涂思婷、黄雄飞、江南都市报全媒体记者章娜、实习生刘洛文、熊欣怡摄影报道：路网通则百业兴。7月16日11时，吉安西站站台上，一箱箱码放整齐的空心菜正等待登车。随着G3838次高铁列车准时驶出，载着400余公斤吉安时蔬将跨越三千里奔赴北京。当晚10时左右，这些蔬菜即可到达首都，次日便能出现在北京人民的餐桌上。

中铁快运工作人员运送蔬菜进入站台。

吉安种植空心菜历史悠久，早在1977年就选育出“赣蕹一号”良种，亩产量为3000至6000公斤。2024年，吉州大叶空心菜接连斩获两项重量级荣誉，入选全国名特优新农产品名录，并获评江西省“十大农作物优异种质资源”。如今，吉安空心菜产业已成规模，仅吉州区和永丰县种植面积就超万亩，年产值突破亿元。

过去，丰产不丰收是农户心头之痛。吉州区长塘镇种植大户王腾志对此深有体会：“以前自己找车拉去城里卖，路远耗时长，高温天气让蔬菜坏一大半，卖不上价还要倒贴运费。”

中铁快运吉安站营业部主动下沉乡镇，整合零散农户与家庭农场货源，建立常态化上门集货机制——统一归集、统一打包、统一发运，彻底打通了“出货难、运输难”的堵点。

王腾志算了一笔账：“损耗几乎没了，一斤蔬菜基本上能卖一两块钱，一年能多挣三四万块。”

针对保鲜难题，营业部推出免费冰块保鲜服务。每批外销蔬菜均配备足量冰块冷链保鲜，规范打包密封，最大限度锁住蔬菜的新鲜口感，有效降低长途运输损耗。三千里之外的北京消费者，吃到的依然是“刚从地里摘下来”的味道。

蔬菜运至吉安西站后，工作人员开箱检视、加冰打包，随后送上高铁列车。车站专设集中验视、托运区域，开辟绿色通道，实现随到随检、优先装车。

同时，吉安西站提前对接列车到发时刻，优化站台作业流程，在每日两万余人次的客流高峰中有序疏导旅客，为蔬菜装车争取宝贵时间；安排专人全程盯控货物安全交接，确保每一箱时蔬“稳上车、快发出”。

高铁的时效优势，让“当日达”成为常态，也让吉安蔬菜在北京市场上赢得了“新鲜、放心”的口碑。

京丰岳各庄农副产品批发市场的采购负责人何修春告诉王腾志：“吉安的蔬菜口感好、新鲜度高，我们每周都要订两三次，比本地菜还受欢迎。”

截至目前，吉安站营业部累计承运生鲜蔬菜和特色水产品850余批、超21吨，覆盖8个乡镇14家种植养殖户。

小小生鲜，承载乡村振兴大产业。从“烂在地里”到“端上北京市民餐桌”，高铁快运正用速度与温度，让更多“赣味”走出大山，既解游子乡愁，更展老区时代新貌。