周末高铁游走红！婺源凭轨道优势圈粉长三角游客

暮色四合，婺源弦高古城的灯火沿着青石板路次第亮起，游人络绎不绝。6月26日20时18分，G1417次高铁准点停靠婺源站，杭州游客刘思雨拖着行李箱走出车厢，开启了规划已久的周末婺源之旅，“周五晚上出发，不用挤占放假时间，晚上到了先看夜景，行程很从容。”

这样的场景，正在全国无数高铁站上演。2025年，全国铁路完成旅客发送量45.88亿人次，较上年增长6.4%。这组跃动的数字背后，是流动中国的生动写照。当高铁将“远方”拉近，当旅游专列从交通工具升级为“移动的文博客厅”，一场铁路与文旅的深度融合正在神州大地上演。

路网提质升级

打通文旅出行“最后一公里”

交通是文旅发展的先行底气，路网的完善重塑了婺源的文旅发展格局。十多年前，想要一睹“中国最美乡村”的风采，游客得先坐火车到黄山或景德镇，再转乘大巴颠簸数小时，交通不便让不少人望而却步。2015年合福高铁全线通车，婺源站正式投运；2017年衢九铁路接入，婺源一跃成为双线交会的枢纽节点。

今年端午假期，婺源站发送旅客4.9万人次，同比增长25.99%。（余清清 摄）

为匹配逐年激增的旅游客流，2024年2月婺源站完成整体升级改造：站房面积扩大近一倍，候车大厅全面拓宽，进出站地道延长，风雨连廊、多元停车区等配套设施一应俱全。“目前车站日均停靠列车90余趟，旅游高峰时段增至118列，三小时通勤圈覆盖上海、杭州、苏州等长三角核心城市，完美适配都市人群周末出游节奏。”国铁南昌局上饶车务段婺源站站长甘象华介绍。

升级改造后的婺源站日均停靠列车90余趟。

路网能级提升直接带动客流、文旅双增长。今年端午假期，婺源站发送旅客4.9万人次，同比增长25.99%；1至5月累计发送旅客115.6万人，4月6日单日客流达2.6万人次，创建站以来历史新高。与此同时，铁路与地方联动开通的景区直通车，让游客出站即可直达各大景点，最近的景区车程仅10分钟，打通了旅游出行“最后一公里”。

路网通畅激活乡村文旅活力，带动群众增收致富。篁岭因独特的晒秋古村风光闻名，但早年受交通制约客源有限，高铁通车后，客流持续涌入，彻底改变乡村发展面貌。村民曹树荣此前常年外出务工，家中老屋闲置。借着文旅东风，他返乡开办民宿、经营农家餐饮、参与民俗展演，吃上“旅游饭”，“高铁通了，客源稳了，在家门口就能稳定增收。”

依托便捷的铁路交通，婺源全域文旅业态加速提质扩容。思溪延村、弦高古城等地，充分盘活古民居、田园山林、生态资源，培育民宿旅居、农耕体验、非遗文创、特色餐饮等多元业态，让徽雕、甲路纸伞等本土非遗技艺破圈出新，特色农产就地转化为文旅商品，实现资源价值最大化。

卧龙谷景区周末日均接待游客超4000人次。（全媒体记者 胡燕梅 摄）

每到旅游旺季，婺女洲景区便以打铁花表演吸引更多客流。（全媒体记者 胡燕梅 摄）

思溪延村景区负责人何国平透露，2015年高铁通车后，村里的游客爆发式增长，目前开办了三处专业写生基地、50余家民宿，其中精品民宿20余家，“今年暑期，预计接待游客4万至5万人次。”卧龙谷景区凭借优质的山水生态资源，成为暑期避暑热门地，景区负责人董喜福介绍，从婺源站到卧龙谷景区车程只要40分钟左右，周末景区日均接待游客超4000人次，高铁的贯通让景区客源从周边辐射至全国。婺女洲度假区品牌经理朱芰永则表示，去年暑期景区接待游客80万人次，今年客流预计还会增长，“我们融合二次元文化与徽州非遗，打造昼夜双时段游览体验，白天游园打卡，晚间演艺观赏，精准匹配长三角年轻游客、亲子家庭出游需求，高铁带来了稳定持续的跨省客源。”

游客在婺女洲景区内参与npc互动游戏赢取银票。（涂思婷 摄）

作为婺源新晋文旅地标，弦高古城西湖凼片区自2025年“五一”开放以来热度持续走高，截至2026年“五一”累计接待游客550万人次。据弦高古城总经理余明明介绍，今年8月古城二期将正式对外开放，涵盖庙会市集、森林奇妙夜等八大核心板块，预计年接待游客量超400万人次，将进一步擦亮婺源文旅招牌。

产品迭代创新

打造沉浸式“移动文旅客厅”

如今，经过专业化、主题化改造的旅游专列早已不再是简单的代步工具，而是集观光、休闲、文娱、体验于一体的“移动文博客厅”。“慢旅行”“深体验”的文旅消费新风尚，正随着车轮滚滚向前持续升温。

商务部、文化和旅游部、国铁集团等八部门近日联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展扩大服务消费的若干措施》，从五方面推出15项政策举措，提出打造“铁旅融合·乐游中国”品牌，明确到2030年在全国打造160列以上铁路旅游列车专用车组，为铁路文旅高质量发展划定清晰路径。国铁集团数据显示，今年4月底至6月底，全国铁路部门集中安排了179趟旅游列车，涵盖“新东方快车”“南方列车·红棉号”“丝路梦享号”“上饶寻仙列车”“星光·澜湄号”中老跨境旅游列车等多款精品线路，覆盖长途观光、跨省度假、主题研学、跨境出游等多元场景，全方位满足不同群体的出游需求。同程旅行平台数据显示，截至目前，暑期旅游专列产品预订热度同比增长超70%，市场需求持续走旺。

跨省精品旅游专列成为今夏文旅消费新亮点。6月26日19时45分，长三角首趟舒适型旅游列车“长三角之星”从上海松江站驶出，载着百余名游客开启6天5晚的“山水明月、寻梦婺源”江西之旅。列车深度融合上海海派底蕴与长三角地域特色，车身采用红、金、灰专属定制涂装，车门复刻经典石库门造型。车厢采用酒店式独立包房设计，所有房型均配备干湿分离独立卫浴。除旅居功能外，列车还特设多功能休闲车厢，融合阅读休憩区、文创展示台、小型演艺舞台、独立棋牌室。

“之前看到‘长三角之星’开进新疆的新闻，非常心动。这次坐着火车游江西，让我感到江西的风景同样令人沉醉，人文底蕴更让人折服，旅程的体验感直接‘拉满’。”上海游客张女士对江西之旅非常满意、超出预期。上铁文旅传媒集团上铁国旅副总经理董良齐表示，首趟江西方向精致短途游的顺利开行，构建了“长三角之星”长短途多元化开行格局，是铁路文旅推动长三角与江西深度协同、双向客源互送的重要实践。

“长征源”江西红色旅游主题列车表演团成员迎接旅客。（罗俊杰 摄）

主题化红色专列则丰富了文旅融合的精神内涵。6月30日11时29分，北京开往厦门的K571次列车驶离南昌站，车身上的“‘长征源’江西红色旅游主题列车”格外显眼。这趟首次开行的红色旅游主题列车，途经吉安、兴国、于都和瑞金等红色旅游热门城市。

“长征源”江西红色旅游主题列车上，歌手正在进行表演。（罗俊杰 摄）

走进车厢，红色文化的厚重气息扑面而来。红色长廊陈列着江西省红色景点图文，旅客可以一站式“饱览”江西红色文化。红色阅读角里摆放着《可爱的于都》《长征》等经典读物。文创展区整齐摆放八一起义纪念馆主题文创、秋收起义纪念拼图等特色展品。“我们把红色文化搬进车厢，让旅客在旅途沉浸式感悟长征精神。”K571次列车长田景超介绍。该列车以红军长征胜利90周年为契机，串联沿线多处红色地标，成为联通游客、景区与文旅服务的流动载体。

此外，上饶站常态化开行“大美上饶”主题列车，车厢融入三清山、龟峰等5A级景区非遗民俗元素，并配套景区直通车与“轻松行”行李免费托管服务，精准落实铁旅融合新政要求，实现铁路站点文旅化改造、文旅服务互联互通，让旅客出行更便捷、体验更优质。

从“交通动脉”到“消费引擎”，铁路文旅的融合价值持续释放。如今，穿梭于神州大地的特色专列、四通八达的高铁网络、迭代升级的文旅服务，共同构建起“铁路+文旅”全新发展业态。随着“铁旅融合·乐游中国”品牌的持续打造，未来会有更多特色旅游列车穿梭在神州大地，更多偏远景区因铁路焕发新生，更多游客在车轮上遇见大美中国。（全媒体记者 胡燕梅）

来源：经济晚报