瑞梅铁路江西段开启铺轨，安远寻乌将结束不通铁路历史

大江新闻讯 全媒体记者谢梦丽报道：钢轨入场，铺轨提速！6月10日，满载500米长钢轨的专列平稳驶入瑞梅铁路（江西段）会昌长轨基地，这是该线路迎来的全线首列长轨列车。标志着瑞梅铁路（江西段）工程建设取得关键性突破，正式迈入长轨存储新阶段，为后续全线长轨换铺施工筑牢物资与场地基础。

当日12时30分，在铁路调度指令正式下达后，停靠于瑞金站的首列500米长轨列车准时启程，驶入瑞梅铁路在建路段。经过2小时30分钟的平稳运行，列车于15时许精准停靠会昌长轨基地，圆满完成首列长轨运输进场任务。

据悉，瑞梅铁路（江西段）共需长轨列车15列，此列长轨共50根，单根长500米,可铺设线路12.5公里，瑞梅铁路（江西段）全线采用12.5m和25m轨排进行线路预铺后，再分段进行500m长轨更换作业的铺轨方式，最终完成全线铺轨任务。

长轨运输是铁路建设的关键重难点工序，存在途经线路跨度长、路况复杂、安全管控风险高、多方协同协调难度大等特点。为保障首列长轨安全、精准、顺利运抵施工现场，项目建设团队提前统筹部署，完成会昌长轨基地建设、设备调试及整体验收工作。同时，结合施工实际精准制定长轨运输、装卸专项技术方案，细化全套安全保障举措，组织全体作业人员开展系统化岗前培训和实操装卸演练，并安排专人全程跟车盯控、全程监管，严把运输、进场、装卸每一道工序，全力保障首列长轨进场作业零差错、零隐患。

作为国家“十四五”重点交通工程项目，瑞梅铁路北起江西瑞金，向南串联会昌、安远、寻乌及广东平远等县域，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.29公里，其中江西段长165.23公里。线路按国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路标准建设，设计时速160公里，计划2027年5月具备开通运营条件。

项目建成通车后，将彻底改写江西安远、寻乌及广东平远三县不通铁路的历史，补齐赣粤边际革命老区交通基础设施短板。同时，线路将赣南革命老区与粤港澳大湾区高效串联，大幅压缩区域时空距离，畅通两地人员往来、物资流通与产业协作通道，为赣南老区承接大湾区产业转移、推动特色产业升级、激活区域文旅与经济发展活力注入强劲动能。