抚州：685个重大项目“项”前冲

一座城市的发展雄心，究竟写在何处？是写在穿山越岭、横跨路网的交通大动脉上，还是写在园区里 “拎包入住” 的产业新空间中，抑或是写在医院里持续提升的民生获得感里？答案，就藏在一个个火热推进的重大项目建设现场。

今年以来，抚州统筹推进685个市级重大重点项目，总投资2720.2亿元。透过数据看落实，全市今年计划新开工项目388个，目前已累计开工262个，开工率达67.5%，顺利实现阶段性建设目标。从崇山峻岭间打通隧道，到城市边缘铺设坦途，再到产业园区筑巢引凤，抚州以攻坚克难的实干姿态，生动诠释着高质量发展的内涵。

啃下“硬骨头”

抚州之南，武夷山脉如黛。在G322宜黄县杉树坳至东陂段，长达14.85公里的改建工程正着力打破地理屏障。其中，贯穿崇山峻岭的黄柏岭隧道，无疑是这场攻坚战中最难啃的“硬骨头”。

长期以来，东陂镇与新丰乡被重峦叠嶂阻隔，蜿蜒山路像一道无形枷锁，困住了山里白莲、茶树菇的外销之路。打通隧道，不仅是路网的延伸，更是数万群众的民生期盼。

“我们在与黑暗和岩石的较量中度过了276个昼夜。”近日，市公路事业发展中心宜黄分中心副主任纪德敏谈及施工中最艰险的经历，至今心有余悸。去年夏天，隧道掘进至断层破碎带，掌子面渗水骤然加剧，围岩破碎得“像酥饼一样”，随时可能发生坍塌。

面对复杂地质，传统的“人海战术”彻底失效。建设方江西赣东路桥建设集团有限公司当即叫停蛮干，拿出“绣花针”功夫。技术人员利用超前地质预报系统，像给岩体做“CT扫描”一样精准探明水文情况；采取“堵排结合”方案，利用高压注浆将破碎的岩层胶结成整体。

“那段时间，大家眼里盯的是数据，而不是进度。”纪德敏说。正是这种精益求精的严谨，换来了绝地反击。历经3个多月的奋力攻坚，黄柏岭隧道不仅未被地质风险压垮，反而比原计划提前3个月贯通。待今年7月全线通车后，两地行车距离将大幅缩短，通行效率预计提升40%。

巧算“毫厘账”

南城G206绕城公路改建工程总投资16.9亿元，全长31.5公里，相比于崇山峻岭中的隧道攻坚，这里的作业环境看似开阔，但对施工精度的要求却丝毫未减。

在河垅大桥的沥青摊铺现场，机器轰鸣不断。“修路不仅是力气活，更是技术活。”施工现场负责人杨和平指着刚铺好的一段路面说，“松铺系数差之毫厘，压实度就会不够；碾压遍数少一遍，路面的耐久性就可能大打折扣。”

为了拿到这组可靠的技术参数，项目部特意开辟了试验段。技术人员反复调试设备，精准收集油石配比、碾压温度等关键数据。

如今，这种“试验先行”的严谨做法，有效提升了施工效率。无人机在高空盘旋监测，200多名工人与百余台机械在31.5公里的战线上协同作业。从过去“凭经验”施工到现在“靠数据”说话，抚州的建设者们正用这种务实的态度，确保每一项工程都经得起时间检验。

跑出“加速度”

在金溪县机电制造产业园基础设施项目施工现场，机械运转的轰鸣声不绝于耳。项目负责人李志勇说：“我们实行两班倒，人停机不停，但前提是必须守住安全和质量的底线。”

如今，这片占地180余亩的工地上，6栋现代化标准厂房已拔地而起，工人们在屋面与管网作业面上进行着最后的冲刺。这不仅是建设速度的较量，更是对工程品质的坚守。

过去，企业落户往往要经历“拿地—规划—自建厂房”的漫长周期，不仅耗时久，质量把控也参差不齐。而现在，当地政府先把土地备好，把路网管网修通，把高标准厂房建好。“目前主体已完成95%，预计今年10月就能竣工交付。”李志勇介绍。项目部坚持每天进行安全巡查，每一批进场材料都必须经过严格检测。这种“拎包入住”的模式，大幅缩短项目落地周期。对于企业来说，签约即进场，意味着抢占市场的先机。

这种“以时间换空间”的逻辑，同样体现在民生工程的推进中。在市中医院改扩建项目现场，新增500张床位的住院综合楼已进入装修阶段。该项目作为全市重点民生工程，预计年底投入使用，将有效缓解群众“看病难、停车难”的痛点。

各重点项目齐头并进，考验的不仅是建设者的耐力，更是城市治理的智慧。当工地上的喧嚣最终沉淀为城市功能的完善，抚州收获的，是城市能级跃升的坚实底盘，更是老区人民看得见、摸得着的民生福祉。（记者 张缨）

来源：抚州发布