抚州物流降本“大招”：集装箱重箱奖800元、大桥通行费省近八成

本报讯 （记者 余志华）不沿边、不靠海，内陆城市如何降低物流成本？日前，记者从市交通运输局获悉，近年来，我市以铁水联运为突破口，系统性破解“不沿边、不靠海”的物流瓶颈，运输结构持续优化，降本成效持续扩大。

基础设施先行。目前，抚州海西综合物流园已建成3条铁路专用线，海关监管作业场所同步投用，企业实现“属地通关、铁路直发”。“抚州—泉州—泰国”铁海联运线路已开通，公铁水多式联运通道正式打通。此外，抚河航道提升工程已写入省“十五五”规划纲要，并纳入省“十五五”综合交通规划，前期工作正在推进。

政策扶持给力。抚州市主动对接福建泉州，将铁水联运纳入泉州港扶持范围，每个重箱可获800元奖励。泉州湾跨海大桥通行费大幅下调，降幅达79%，企业运输成本明显降低。

协同机制顺畅。今年1至2月，市交通运输局联合商务、发改、海关等部门，连续召开两场泉州抚州物流专题座谈会，运力保障、运价优惠、班列规划等关键问题得以面对面解决。江西中远海运集装箱运输有限公司落户抚州国际陆港设立还箱点，企业用箱不再犯难。班列计划持续优化，中转等待时间压缩，整体物流时效提升。同时建立常态化沟通平台，让政策传导和诉求反馈更加顺畅。

重点产业优先保障。针对新能源汽车、能源等重点企业，抚州市实行“随到随卸、随到随发”，按需开行整列班列，企业运输需求得到高效保障，闽赣物流通道日益畅通。

来源：抚州日报