
饶先生告诉都市现场记者,去年12月的时候,他在位于南昌县汽车大道的全国二手车连锁品牌——“淘车车”南昌店,花了15万多元购买了一辆二手奔驰SUV。因为这辆车是2023年上牌,行驶里程8万多公里,饶先生对这辆车非常满意。然而这辆车才开了四个多月的时间,就出现了问题。今年4月26号的晚上,他和家人开车去外地,在高速路上的时候突然出现“哒哒哒”的发动机异响。

饶先生当时在福建省邵武市的高速上,他马上联系了销售人员,并在对方的建议下离开高速找了一家汽修店。师傅检查后告诉饶先生,行车电脑读取没有发现大问题,但是考虑到发动机有异响,还是建议做进一步的检查。然而销售却告诉饶先生,既然行车电脑读取没有发现大问题,就可以“正常开”,“出了问题有质保”。

记者也从当时检查的汽修店维修师傅那里确认了当时的情况,他表示,自己已经明确表示了“叫他不要开”,但是销售在电话里明确表示“没事你开”,才让饶先生转身又上了高速。

然而等饶先生重新上高速之后开了不到40公里,车辆就彻底熄火,并亮了所有故障灯。在经拖车运回南昌,并送到了二手车门店指定的修理厂检查之后,工作人员发现车辆的发动机拉缸需要大修。对此,饶先生认为,销售人员一句“正常开”让原本的小修变成了大修,销售所代表的二手车门店,应当对损失承担主要责任。

记者与饶先生一同来到了二手奔驰车停放的“淘车车”指定汽修厂。汽修厂负责人告诉记者,没能及时维修与后面的小修变大修存在因果关系。随后记者又来到了位于南昌县汽车大道的“淘车车”南昌店。

门店负责人介绍,当时对接饶先生的销售已经离职,事后公司经复盘之后,认可了自身的质保责任。他表示,公司愿意在合同约定的最高8000元质保责任之外,承担全部共计一万多元的维修费用。

饶先生表示因为小修变大修,给他的车辆的车况和残值都带来了损失,“淘车车”应该承担责任。对此,门店负责人表示,根据行业内的认知,无论是车况还是残值都不会有影响。记者联系了奔驰4S店,了解到小修和大修是否有影响关键看维修的效果;而对于残值的影响,记者则从其他二手车商那里听到了不同的说法。

对此,门店负责人表示会向公司反馈,再与饶先生协商达成和解。