赣江港口货物吞吐量超1亿吨！江西高等级航道里程突破1000公里

本报讯（洪观新闻记者 赖海荣）5月8日，记者从江西水路交通发展成效新闻发布会上获悉，“十四五”期间，我省牢牢把握水运发展的黄金机遇期，不断完善航道网络，全省新增高等级航道里程135.6公里，高等级航道里程突破1000公里，长江干线江西段、信江、赣江“两横一纵”高等级航道主骨架已全面形成。

通过完善航道网络，我省赣江、信江全线已实现三级通航，千吨级船舶可直接通达赣州、上饶、景德镇等8个设区市，有力畅通了省内主要经济区域的水上运输大动脉。此外，袁河、昌江、赣江东河航道提升工程等支线航道建设有序推进，预计将在“十五五”期间陆续完成，助力全省构建起通江达海、干支联动的航道网络。同时，我省统筹实施航道维护性疏浚和应急抢通工作，有力维护航道尺度与通航效率；有序推广遥感遥测航标，进一步提升航标导航助航效能。2025年全省三级航道维护水深保证率达到98.7%，二级航道维护水深保证率达100%，全面超过养护标准。

随着赣江井冈山、万安二线船闸和信江双港、八字嘴等枢纽船闸相继建成，航道通航能力进一步增强。我省出台了《江西省高等级航道船舶优先过闸管理办法（试行）》，优化完善船闸运行机制，保障抢险救灾船舶、重点急运物资等船舶及时过闸，进一步提升水路运输效率。2025年，全省船闸累计过闸2.65万次，过闸船舶8.1万艘，过闸船舶总吨位11337万吨；货物通过量8331万吨，比上一年同期增长128%。

“十四五”期间，我省“两主五重”现代化港口集群持续完善，完成30个港口项目和115个生产性泊位建设。疏港交通协同推进，建成8个疏港公路项目和九江港城西港区铁路专用线，累计新增疏港公路约51公里、疏港铁路11公里。

随着港口布局持续优化，枢纽功能显著增强。2025年，全省港口完成货物吞吐量3.06亿吨，集装箱122.5万标箱，同比分别增长8.0%和6.4%，其中赣江港口货物吞吐量超1亿吨，实现了历史性突破。

通过不断提升船舶标准化水平，我省船舶运力结构加快升级，全省船舶总运力达758万载重吨，平均载重吨3228吨，较“十三五”末分别增长79.1%、69.5%，超额完成我省“十四五”规划船舶运力总规模目标。同时，加快推进老旧运输船舶淘汰更新，完成518艘老旧运输船舶拆解工作，有力推动船舶运力结构的进一步优化。

同时，我省不断完善联运体系，促进衔接效率稳步提高。在水水联运方面，九江—上海“天天班”航线实现提质增效，稳定运营至云南水富港以及川渝、岳阳等地的航线。铁水联运方面，积极拓展联运班轮航线，已开通吉安—九江—上海等班轮航线20余条。同时，推动九江港与省内铁路站点间开展铁水联运集装箱“通道制”运价试点，有效提升铁水衔接效率。2025年，集装箱铁水联运完成5.1万标箱，同比增长16%。