上饶500条护学专线：让近万名农村学生上学有“专车”
大江新闻讯 江西日报全媒体记者刘宇琦、许佳慧报道：3月13日7时，铅山县武夷山镇王村村口，一辆黄色校车准时停靠，在此等候的学生们陆续坐上“专车”，前往镇中心小学；14时，弋阳县谢叠山中学门口，21台大巴整齐列队，接送结束一周课程的农村孩子们踏上归途。这两个发生在不同时空的场景，共同传递着一份温暖的关怀——护学。
这温馨的场景，是上饶市着力提升农村义务教育学生出行保障水平的生动写照。2025年以来，全市共开通农村学生上学交通服务保障线路500条，服务农村义务教育学校417所，惠及近万名农村学子。
从“赶车难”到“从容行”
2024年，随着农村校点的陆续撤并，许多孩子告别了村小，转入设施更完备的乡镇中心学校。然而，读书条件好了，上学距离却远了。
以铅山县武夷山镇中心小学为例，这所学校服务着周边492名学生，其中一半是农村学生，60多名孩子需要跨越几公里甚至十几公里的山路来上学。
对于家长来说，这种变迁给他们带来了“距离之困”“安全之忧”与“负担之重”三重压力。
五年级学生任明轩以前在村小读书，步行几分钟就到。转入中心小学后，每天通勤成了问题。此外，新增的交通费也是一笔不小的开支。任明轩的家长曾算过一笔账，如果坐班车，一天来回要近10元，一个月就是两百元。而因家在山区，若由老人骑电瓶车接送，安全隐患更大。
民生为大，上学路绝不能成为山区孩子的“艰辛路”。上饶市交通运输局在启动“校情民意大调研”行动中发现，家长们对专线车的需求非常迫切。2025年，上饶市把提高农村义务教育学校学生上学交通服务保障水平列入了年度民生实事，按照“一县一策、一校一案、一生一档”的总体思路，创新采用“客运班线＋公交延伸＋专线服务”的多元化运营模式，最大限度地为学生上下学提供便利。
铅山县开通23条校车专线，惠及近700名学生，政府给予专项补助，合理核定乘车费用；弋阳县由政府统一对接客运企业，34辆大巴周末点对点接送5000余名学生；信州区深入12个行政村摸排需求，量身定制9条农村客运专线……
因地制宜的规划，让“应通尽通”的目标落地生根，真正实现了“校门口上车、家门口下车”的无缝衔接。2025年以来，上饶市开通农村客运线路170条、公交延伸线11条、校车专线319条，惠及近万名农村学子。
从“门到门”到“手牵手”
安全是家长最深的牵挂。“护学”车辆虽然由第三方公司运营，但远超普通客运车辆标准——上饶市以“全链条守护”理念，从道路隐患整治、车辆人员管理、执法监督管控三维度发力，为农村学生出行筑牢“安全屏障”。
在道路安全方面，上饶市建立“预演+排查”双保险机制。“每条线路开通前，我们会联合多部门先走一走，看是否具备通车条件。”铅山县教育体育局党组成员王定群介绍，针对农村道路常见的急弯、陡坡、临水临崖等地段，工作组逐段评估通行条件，确保接送学子的车辆行驶万无一失。2025年，为夯实硬件基础，全市完成新改建农村公路690公里、危桥改造26座，安全生命防护工程280公里。同时，常态化开展路面动态风险隐患排查，推动道路通行条件持续优化。
在车辆人员管理上，该市严格审查客运企业经营资质，强制落实车辆定期检测维护和驾驶员安全培训制度；创新监管模式，通过科技手段实时监测超载、超速行为，并监督客运企业安全员及随车教师的工作情况。
聚焦校园周边、客运站场等重点区域，严厉打击“黑车”非法载客、车辆“带病”运营、超员超速等违法行为。2025年，该市交通部门开展校园周边交通执法专项行动86次，查处非法营运车辆123辆、整改“带病”运营车辆45辆，有效净化了农村学生出行的交通环境。
而最为暖心的，是那套“手牵手”的闭环责任体系。以铅山县虹桥小学为例，学生上学期间，清晨6点，该校校车安全员王见英便早早到校，每到一个站点，她都守在车门口，从家长手中领过孩子；抵达校门口后，王见英又将孩子们逐一送交到值班老师手中，完成“手牵手”的交接。
从“牵挂路”到“便民路”
随着一辆辆校车在城乡间稳定穿梭，一种真切的幸福感，在家长们心中日益充盈。专线车准时准点运行，打通农村学子出行“最后一公里”，让农村家长们曾经揪心的一条条“牵挂路”，真正在成为了实实在在的“便民路”。
2025年，上饶市在省级财政补助资金1329.4万元的基础上，投入交通服务保障资金2656万元，推出惠民票价政策，实行学生乘车优惠，8公里以内票价不超过1元，全程最高不超过2元。该市还通过提供财政支持与创新运营机制，深化“财政+教育+交通”协同机制，优化农村义务教育交通补助专项资金等分配政策，把农村公路建管养运和学生出行保障统筹结合。这种“家庭可负担、财政可承受、企业可持续”的平衡，为一条条“护学线”能够跑得稳、跑得久提供了有力支撑。
如今在上饶，从信江两岸到鄱湖之滨，接送农村学子出行的车辆日复一日穿行于蜿蜒山道、县乡之间，已成为晨昏里一道温暖的风景。
