将“非营运车辆”对外出租，一嗨租车称“全行业都这样”，执法部门明确回应：涉嫌违规

3月15日，《都市现场》曝光神州租车、一嗨租车等平台租车服务中的多个乱象后（此前报道：神州、一嗨等租车平台将“非营运车辆”对外出租：规避报废成本，消费者成风险兜底者；执法人员：违规），事件迅速有了新进展。

一嗨称“全行业都这样”，执法部门否认

一嗨租车总部公关部门在接受记者电话采访时则表示，像他们这样的“正规汽车租赁企业”，在江西“主体备案就可以了”，并称“全行业都是这样”。

但这一说法，很快被执法部门和现行规则直接否定。

记者查询发现，现行《小微型客车租赁经营服务管理办法》明确要求，投入经营的小微型客车，应登记为“租赁”性质，并办理备案。从公开规则来看，并不存在所谓主管部门“松口”后，企业仅做“主体备案”即可合规经营的明确依据。也就是说，不是规则变了，而是企业自身没有按规定执行。

更关键的是，执法部门此前已明确回应：投入经营的小微型客车，使用性质应当登记为“租赁”，而不是“非营运”的私家车。租车公司将非营运私家车租给消费者上路，本身就涉嫌违规。

这背后真正值得警惕的，不只是平台一句“行业都这样”。

一旦消费者开着这样性质不合规的车辆上路，轻则可能面临车辆合规性被查，重则在发生交通事故后，给责任认定、保险理赔等环节埋下隐患。企业用“行业惯例”当挡箭牌，实质上是在把本该由自身承担的经营风险，转嫁给消费者。

平台说法不能代替监管标准

从节目播出后神州迅速退款，到执法部门现场核查，再到一嗨以“全行业都这样”作回应，这起追踪报道呈现出的已经不只是个别消费者被扣了一笔费用那么简单。

一边是平台在销售页面、服务承诺中说得清清楚楚；另一边是消费者真出事后，维权迟迟无果，直到媒体曝光，问题才快速推动解决。更进一步看，费用争议之外，涉事企业车辆备案是否合规、车辆使用性质是否与实际经营一致，牵出的其实是平台经营合规性问题。

对消费者来说，租到的是一辆车；但对平台来说，交付给消费者的，不应只是“能开走的车”，还应是一辆手续、性质、经营资格都经得起核验的车。否则，一旦风险发生，最后还是要由消费者来承担后果。

来源 | 都市现场