总投资149亿！通铜高速建设有新进展 系省内桥隧比最高的山区高速公路之一

由我委批复的关于通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路新建工程，近期传来重磅好消息！目前，通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路（通铜高速）T4标黄沙隧道右洞顺利贯通，这一关键节点的突破，标志着该项目正式进入攻坚主体工程、攻克控制性节点的全新阶段！

通铜高速地处我省西北部，来头可不小——它不仅是国家综合立体交通网中长江中游城市群与粤港澳大湾区衔接的关键工程，也是我省高速规划网“10纵10横21联”里第9纵的重要组成部分。

作为我省重点交通项目，通铜高速的建设规格和难度都拉满了：主线全长79.84公里，总投资149.11亿元，建设总工期48个月；全线按双向四车道、设计速度100公里/小时建设，路基宽度26米，桥隧比更是高达58%，跻身我省桥隧比最高的山区高速公路之一。

别看建设难度大，这条高速的建成意义非凡！本项目起于九江市修水县白岭镇南楼岭赣鄂界，经修水县白岭镇、路口乡、黄龙乡、古市镇、大桥镇、石坳乡、上杉乡、渣津镇、东港乡、复原乡，铜鼓县港口乡、三都镇，终于宜春市铜鼓县三都镇铜万高速起点铜鼓枢纽，对接S81铜万高速。未来通车后，将有力推动咸宁—宜春—韶关运输大通道的建设，大幅提升赣西北地区交通基础设施水平，不仅能让当地群众出行更便捷，更能为区域经济发展注入强劲动力，为我省在中部地区崛起提供交通支撑！

来源：“江西发改”综合