增速全省第一！抚州2025年外贸进出口增长21.6%，首进全国百强

抚州：从“借港出海”到“造港出海”

近日，伴随着三声嘹亮的汽笛长鸣，一列装载着高压除尘美纹纸胶带的货运专列从抚州国际陆港平稳驶出，标志着赣东地区直达欧洲的铁海联运物流新通道正式贯通，抚州国际陆港铁路监管中心也于当日同步封关投用。列车将经铁路直达宁波北仑港，随后转乘国际货轮驶往荷兰鹿特丹港。

抚州外贸企业要“走出去”，以往要先把货运到外地口岸，再办理通关手续，耗时长、成本高。如今，随着抚州国际陆港正式运行，货物在“家门口”即可完成申报、查验和放行，直接对接国际航线。

从“借港出海”到“属地通关”，以通道建设为突破口，抚州正加快补齐开放型经济短板，在全省对外开放格局中实现由“跟跑”向“进位”的转变，外贸发展动能持续释放。

日前，海关总署发布《中国外贸100城（2025）》榜单，抚州成功入围百强，位列全国第84位。2025年，抚州外贸进出口总值同比增长21.6%，增速位居全省首位，创下近三年增速新高，内陆开放型经济发展成效显著。

从无到有，内陆城市建起“新港口”

“以前要赶时间，心里总是悬着。”作为抚州外贸骨干企业，江西永冠科技发展有限公司物流总监陈足照站在装车点旁，盯着集装箱封签完成后终于松了一口气。该公司超70%的产品销往全球110多个国家和地区，以往大部分货物需先从口岸调柜至工厂，装运后再经公路运回港口办理海关手续。

随着抚州国际陆港海关监管作业场所通过验收并投入运行，抚州具备了铁路类海关监管功能，出口货物可以在属地完成申报和监管，再通过铁路直达港口装船。不仅成功破解了当地“不沿边、不靠海”的物流瓶颈，更让抚州外贸企业实现“家门口通关、零距离出海”，为内陆地区参与国际贸易提供了更加经济、高效的物流解决方案。

“以前一票货物，光是物流成本就占了很大部分，现在通过联运模式，整体费用明显降下来了。”陈足照介绍道，物流成本普遍下降30%以上，交货周期更可控。

作为内陆城市，抚州不具备天然的区位优势。为破解物流瓶颈，当地以国际陆港建设为抓手，加快补齐对外开放的“硬件短板”。而这并不是抚州开拓对外开放路径的唯一探索，多条联运通道接续贯通——“抚州—泉州—泰国”铁海联运实现首航，“抚州—九江—日本”水水联运稳定运行。

一头锚定内陆产业根基，一头链接全球市场，抚州逐步形成多向开放、高效衔接的物流通道体系。通道畅通后，本土企业抢抓国际订单的底气更加充盈，外贸上下游环节加速集聚，抚州在外贸发展格局中，也实现了从“生产腹地”到“枢纽节点”的全新跨越。

从有到优，外贸提质激活“新动能”

抚州外贸的跃升，离不开坚实的产业基础。

在东乡区，胶带产业上下游企业集聚，形成较为完整的产业链。胶带年产值从2012年的800余万元，扩大到2025年的近百亿元，从最初几款基础产品，到如今覆盖近千种细分品类，产品出口至110多个国家和地区。

“‘十四五’期间，东乡区胶带产业累计外贸出口突破150亿元大关，较‘十三五’增长21.5倍，实现了爆发式增长。”抚州海关综合业务科副科长徐前杰介绍。

2025年，抚州新能源汽车产业园出口额达109亿元，同比增长59.4%，其中纯电新能源整车出口占全省九成，成为全市外贸增长的重要支点。这背后的“新动能”，是产业链的不断延伸，以及技术能力的持续积累。

在江西中志精密机械有限公司生产车间，国产高精度数控机床机械臂精准运转，加工误差控制在微米级。“我们这条生产线投资了2.6亿元，核心在于自主研发的智能补偿系统，”该公司常务副总经理盛圣华介绍，“通过实时修正加工偏差，将生产周期从72小时缩短至50小时，良品率也稳定在99.98%。”

“外贸不是某一家企业的事，”抚州海关查检科副科长江济华直言，“它考验的是一个地方产业体系的成熟度。”2025年，抚州市有进出口实绩企业达433家，其中生产型企业进出口197亿元，占全市外贸比重为87.4%，以实体经济为坚强支撑的外贸结构更加稳固。

从优到强，护航出海夯实“新支撑”

通道打通是起点，产业承接是重点，服务能否跟上，决定着外贸能走多远。

抚州外贸的提质跃升，是“硬件”通道畅联与“软件”机制赋能同频共振的成果。当地持续优化监管模式、深化跨部门协同、精准开展政策滴灌，将企业“出海”路上的堵点难点，逐一转化为可落地、高效率的破题方案。

“我们要当好企业发展的引路人、推车手和服务员。”抚州市工业和信息化局经济运行科科长黄杨宇介绍道，通过建立服务专班、实行“一对一”精准服务，政策、要素和服务不断前移，抚州外贸发展的制度环境持续优化。与此同时，金融、人才等要素保障同步跟进、精准发力。

东乡区设立4000万元专项资金，推出“数转贷”“智造速贷”等产品，为企业纾困解忧。“截至2025年底，我们已累计为企业提供融资担保贷款1.29亿元。另外，我们还设立了2亿元的产业发展引导基金，精准支持企业创新发展。”东乡区商务局副局长刘侠说。

在抚州外贸出口产业中，南丰蜜桔极具代表性。2025年，南丰蜜桔出口589批，出口量达5亿斤，出口市场从东南亚延伸到中东、非洲等地区，甚至首次进入美国市场。

这样的“出海路径”并非一蹴而就。

“出口不是把果子卖出去这么简单。”江西鸿远果业股份有限公司总经理王洁说，“从果园管理、采后处理到包装标准，每一步都要按国际市场的规则来。”

为满足生鲜产品时效要求，抚州海关推广远程属地查检和“云签发”模式，去年为南丰蜜桔等特色农产品签发检验检疫证书1800余份，实现“快验快放、即验即走”。此外，抚州持续优化监管模式，推进 RCEP原产地证签发、AEO企业培育等措施，实现通关效率与沿海地区同标同速。

通道更畅、产业更稳、服务更准，成为支撑外贸增长的核心变量。

“下一步，我们将以铁路类海关监管作业场所正式投用为契机，进一步发挥多式联运优势，打通内陆腹地到沿海的物流通道，强化跨区域协作，全力以赴把抚州国际陆港打造成江西对接海峡西岸经济区的内陆开放新高地。”抚州海关关长吴伟表示。

2025年，抚州与全球154个国家和地区保持贸易往来，对共建“一带一路”国家和地区进出口145亿元，占全市外贸总值的64.3%；对 RCEP其他成员国进出口88.2亿元，占比提升至39.1%。外贸市场结构更加多元，发展韧性显著增强。

开放，从来不是沿海地区的“专属赛道”。从“借港出海”到“造港出海”，奋进的抚州，用开放的思维，跑出了内陆城市对外开放的新气象。

本报记者 王晨蕾 万婧雯

来源：抚州日报