江西首票铁海多式联运出口货物启运（图）

来源：大江网

1月30日11时30分，一声汽笛长鸣划破南昌国际陆港的宁静，一批满载汽车零配件、旅行箱、胶带灯具等货物的铁海联运集装箱，在南昌海关所属赣江新区海关的监管下，经商务（口岸）、铁路等多部门协同保障，顺利启运发往欧洲。

该批货物将通过铁路干线直达宁波北仑港，随后换装海运船舶从宁波梅山港区出境，最终抵达法国勒阿弗尔港。这不仅是海关总署出口货物多式联运新模式试点上线后，江西省落地的首票铁海联运出口业务，更标志着江西成功打通连接欧洲的铁海多式联运新通道，为内陆省份外向型经济发展开辟了高效物流路径。

相较于传统铁海联运出口模式，此次试点的新模式呈现三大核心优势：通关手续更便捷、申报数据更简练、物流成本更经济。企业仅需在属地海关完成一次申报，即可实现“一单到底”全程畅行，真正达成集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的无缝衔接。作为海关总署在总结前期试点经验基础上，扩大进出口货物铁海联运、水中转多式联运业务试点的创新举措，该模式将显著提升内陆地区国际贸易物流效率，有效降低企业综合物流成本，推动运输资源高效整合与运输模式优化升级，助力加快构建“枢纽+通道+网络”的现代物流运行体系。

“新监管模式大幅提升了多式联运货物在口岸、换装地与主管地之间的流转效率，让物流衔接更顺畅、操作调整更灵活，实实在在为企业减轻了负担。”中远海运江西公司延伸业务部总经理傅婷婷对新模式的实践成效给予高度认可。此次班列的顺利开行，亦是南昌国际陆港“关铁政企”协同联动机制的生动实践。“海关总署公告发布后，我们第一时间与属地海关对接，深入研读新模式作业流程，提前完成联运业务数据传输，全力保障业务平稳落地。”南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司总经理刘建红介绍道。

下一步，南昌国际陆港将以此次首票业务落地为重要契机，继续依托全国路网性编组站向塘西车站枢纽优势，持续深化“关铁政企”协同联动机制，进一步优化通关流程、强化数据共享与业务协同，不断提升多式联运服务效能与监管精准度。同时，聚焦国际物流通道拓展，着力打通更多连接国内外市场的陆海联运线路，持续释放海关新政红利，吸引更多外向型企业集聚扎根。此举将为中部地区打造内陆开放高地提供坚实支撑，在构建内外联动、双向互济的全国开放格局中，书写跨越山海、互利共赢的崭新发展篇章。

视觉江西 胡世杰 李皓 冯尧 摄