南昌昌南大桥竣工通车 一江两岸三地通行时间大幅缩短

汽车平稳地行驶在昌南大桥上

2023年9月，昌南大桥东、西岸栈桥正在施工。

2024年5月，昌南大桥首个主墩承台顺利浇筑完成。

2025年12月29日，昌南大桥完成全桥合龙。

洪观新闻记者 徐景/文 影视部/图

玉带环城通脉络，金桥跨域畅新程。2026年1月22日11时38分，南昌城市发展迎来里程碑时刻——我市“十桥同架”重点项目之一昌南大桥正式通车。这条打通南昌多个地区、经济板块联系的南部跨江快速走廊，成为我市深入推进“一枢纽四中心”建设的又一核心支撑。

日夜奋战铸就双品牌工程

奔腾不息的赣江上空，全长3852米的昌南大桥如白鹭展翅立于水面，宽阔路面延伸至远方，白色护栏和林立的路灯为雄伟的大桥增添了些许灵动。昌南大桥采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度每小时80公里，主桥设计为混合梁V型墩连续刚构桥，单孔最大跨径达180米，技术水平国内领先。

“历经两年多的奋战，昌南大桥正式通车了！建设中，我们攻克跨赣江大跨径刚构桥、三次跨高速、下穿铁路等难题，核心的主桥合龙与上跨高速桥工程，通过创新工艺、严守安全质量，均按节点圆满完成。”站在大桥桥面，回忆起如火如荼的建设场景，新南大道（G320）项目办总工程师卢小明十分感慨。

克服水流冲刷、河床地质变化、沙地成孔难等不利因素，发出“攻坚200天，决胜320”动员令，580余名施工技术人员24小时轮番作业施工……2023年9月，昌南大桥按照“打造平安百年品质工程”的目标要求开工建设，面对技术难度大、精度要求高等特点，两年多来，项目建设攻克一道道施工难题，将昌南大桥打造成“跨江公路工程”和“公路跨江大桥”双品牌工程。

“昌南大桥造型新颖漂亮。为打造出倾角40度的‘白鹭翅膀’，我们首次在V型墩中，系统应用超大倾角环氧钢绞线预应力体系，使用了326束5974根全长约180公里的防腐蚀环氧树脂钢绞线，为大桥提供了强大的抗拉能力，确保桥梁结构的稳定性和安全性。”项目承建方中交二航局项目负责人陈金元介绍。

2025年12月29日晚，昌南大桥全线顺利合龙。之后，非机动车道、防撞护栏、标志标线及照明设施建设按日推进。2026年1月22日，昌南大桥正式通车。

一江两岸三地通行时间大幅缩短

2026年1月22日11时许，闻讯驾车赶来体验新桥通车的市民来到桥面起点后，将车辆依次停靠，兴奋地等待着发车指令。等待期间，大家眺望观赏昌南大桥“白鹭展翅”的造型，感受自然意象与工程美学的融合，纷纷感慨大桥体现了“南昌丰富的历史人文底蕴”。

11时38分，随着通车的口令响起，一辆辆小汽车和满载货物的卡车有序驶上桥面，乘客们纷纷摇下车窗，用手机记录下这历史性的一刻。

通过顺畅平整的桥面，仅耗时几分钟。走昌南大桥，沿着新南大道（G320）行驶，贯穿南昌县、红谷滩区、新建区三地的通行时间大幅缩短，我市南部的交通干道能力得到提升。

从事工程工作的市民黄洪经常往返于新建区和南昌县富山乡，以前驾车需要绕行洪州大桥，通行时间近1个小时。“今天昌南大桥通车，我特意赶来体验，发现路程缩短了一半，全程通行时间只需要30多分钟，非常方便。”黄洪的话语间透着赞赏。

有着20年驾龄的货车司机张师傅满载建材平稳穿过昌南大桥。他说：“以前过江我们要通过高速绕行，昌南大桥竣工通车、新南大道（G320）的全线通车让我们畅行无阻，节省了费用，我把通车消息发到司机群里，大家都很兴奋。”

重要经济板块互联互通

重庆长安民生物流江西分公司每天在城内各工业园区运货趟次超百趟，均是17.5米长的大货车。“昌南大桥的通车，使我们公司得以优化货车运行线路，提高车辆运输效率，能给我们企业和客户降本增效。”该公司副总经理宋思超表示。

与此同时，这条连通“一江两岸”的南部交通大动脉，密切了小蓝经开区汽车制造产业、红谷滩区未来科学城智能制造产业、新建区九望新城数字经济产业园区之间的协同发展，将有力促进我市区域产业相互联通、良性循环。

昌南大桥通车，它连接起的不仅是一江两岸，更是发展的机遇。它与先前建成的复兴大桥、洪州大桥、隆兴大桥等跨江通道一起，缩短了赣江两岸核心区域通勤时间，密切了全市各重要经济板块之间的互联互通。