新买豪曼货车半个月三次抛锚 南昌车主吐槽“真的是造孽”

南昌货运司机万先生反映，他上个月在迎宾北大道一家豪曼货车经销商处，花24万多元买了一辆轻型货车。结果新车到手不到半个月，已经三次抛锚。

第三次趴窝时，万先生在路边拍下视频。车还没到目的地，一车货压在路上，又坏在荒郊野岭，他直呼“真的是造孽”。

万先生告诉记者，这辆车提车当天晚上第一次坏在路上。

11月28日第一次，

11月30日第二次，

12月12日第三次，

每次都是突然熄火，直接趴窝。

他说，车停在国道边，大货车不断经过，人不敢睡，也不敢进车里，只能站在路边熬通宵，又冷又危险。车辆反复维修，问题始终没解决，还影响平台接单，被投诉。

多次抛锚后，万先生提出换车或退车，但经销商只回应一句话：坏了就修。

经销商回应：小问题 不构成质量问题

记者陪同万先生来到涉事经销商。工作人员承认车辆半个月修了三次，但认为只是“线路小问题”，不属于质量缺陷。

对方表示，电车线路出点问题“很正常”，并称每次都第一时间处理，甚至半夜也在修。现场沟通中，工作人员情绪激动，直言：“不会开车就不要买。”还反问记者：“你能保证一辈子不生病吗？”

另一名消费者现场要求退款

记者在现场还遇到另一名消费者，已交5000元订金。

他说，看到网上大量关于该车型的投诉，担心“小毛病多”，因此要求退款。

市监部门：货车不适用家用汽车“三包”

协商无果后，万先生向南昌县市场监督管理局小蓝分局求助。

工作人员表示，货车不适用家用汽车“三包”规定，不能仅凭维修次数退换，只能看是否能提供完整维修记录，证明存在质量问题。

维权期间 车又坏了

12月25日，万先生再次联系记者：车又坏在路边，正在等救援。

新车频繁抛锚，却没有明确退换标准；经销商坚持“坏了就修”；而靠车吃饭的司机，只能不断停工、扛风险。目前，万先生正在整理维修记录，准备向厂家反映。后续进展，我们将持续关注。