吉安推动水运经济高质量发展 “十四五”期间完成港口吞吐量900万吨

来源：井冈山报

赣江碧波千帆竞，黄金水道通四海。

依托赣江天然水运优势，我市以打好水运经济高质量发展攻坚战为抓手，聚焦枢纽建设、货源组织、服务提升三大重点，持续完善“通江达海”水运体系，推动水运经济从“基础夯实”向“质效双升”跨越。

数据显示，“十四五”期间，全市完成港口吞吐量900万吨，内河货运量位列全省第二，船舶总运力居全省第三，水运已成为驱动区域经济高质量发展的“蓝色引擎”。

强基固本：枢纽能级实现跨越式提升

“以前万安‘有江无港’，大宗货物只能绕路运输，现在下村货运码头即将试运行，2000吨级船舶可直达，物流成本能降低20%。”日前，在万安港区下村货运码头作业区，负责人龚弦的话语道出了吉安水运基础设施的蝶变。

作为全市水运经济高质量发展攻坚战的重点项目，该码头由万安县与省港口集团合资共建，年设计通过能力104万吨，不仅填补了县域无高等级专业化货运码头的空白，更通过疏港公路与G356国道、高速公路无缝衔接，构建起“码头+国道+高速”的现代化集疏运体系。

水运兴，枢纽先。吉安将码头航道建设作为攻坚战核心任务，为每个项目量身定制推进方案，倒排工期加速攻坚。新干城北码头、吉州石溪头码头等3个项目提前完工，吉州砂石码头、青原天玉码头等5个项目稳步推进。截至目前，全市新建和提级改建货运码头7座，形成了覆盖赣江干流的港口集群。在航道升级方面，石虎塘近坝段航道疏浚工程顺利开工，5个枢纽11个船舶待闸锚地划定完成，赣江三级航道通航保障率从2022年的78%跃升至99%以上，实现千吨级船舶全时段、全河段通航。

集疏运体系的完善让水运“动脉”更畅通。万安下村码头疏港公路率先完工通车，峡江王家码头疏港公路即将建成，青原天玉码头疏港公路加速施工，全市逐步形成“港口相连、路网相通、干支衔接”的运输网络。

如今，从吉安港出发，货物经赣江可直达长江沿线港口，通过公水联运辐射赣州、抚州及湖南、湖北等地，“赣江水运+陆路辐射”的区位优势全面释放。

货畅其流：港产融合激活市场新动能

“这批8000吨玄武岩走水运到江苏，运费比公路运输节省一半。”万安宜万石业负责人魏治宏算了一笔“经济账”。自水运通道畅通以来，该企业已通过泰和沿溪码头运输货物超4万吨，成本优势转化为市场竞争力。

货源是水运经济的“源头活水”，我市以“实”字为要，扎实开展宜水货源摸排对接，推动港产深度融合。自水运经济高质量发展攻坚战打响以来，吉安水运经济指挥部会同省港发集团深入企业对接协调超300次，点对点精准服务90余家重点企业，成功签约42家实现“公转水”转型。针对企业运输需求，创新推出“对接+服务+平台”三维联动机制：定期举办供需对接会，帮助呐博酒业、禾丰饲料等企业解决运输难题，新增“公转水”货物量4.5万吨；组建专班上门服务，为一江秋、拓源精密等企业量身定制“一企一策”运输方案，提供“门到门”全程服务；依托“运连连”智慧物流平台，线上整合船货资源，线下签订“量价互保”协议，引导更多货物“弃陆走水”。

运输模式创新让货源组织更具活力。我市打破传统水运“批量限制”，构建“1船能走、1箱能运”的拼箱拼船模式，今年以来，新干箱包通过该模式实现三批“江海联运”出口，伊戈尔电气借助水水联运将变压器运往宁波港中转至危地马拉，物流成本降低20%。航线网络的拓展进一步拓宽货运通道，新干河西码头至九江红光码头集装箱公共定点班轮每月开行6班，中途串联樟树、丰城、南昌等港口，货物可通过九江港中转至成渝城市群、江浙沪地区及全球200多个国家和地区，实现“家门口出海”。

截至目前，吉安港集装箱运输已累计完成50航次980标箱，货物种类涵盖钢材、粮食、工业盐等30余种，工业产品占比持续攀升。

提质增效：服务创新护航长远发展

“船舶过闸等待时间大幅缩短，千吨级船舶随时能走，水运效率比以前高多了。”船主李师傅感受明显。为保障航道通畅，我市建立船舶过闸信息共享、联合巡查执法等4项机制，协调推进枢纽调度优化，让水运“跑起来”更高效。同时，当地积极扶持船舶制造产业，协助吉水江南船厂、万安船厂申报船舶拆解资质，利用老旧船舶报废更新补贴政策，加快运力结构调整。吉水江南船厂投产以来已完成9艘货运船舶下水。

智慧赋能让水运服务更优质。吉安市公水联运平台正式上线，整合公路、水路运输资源，为企业提供“一站式”解决方案，实现货物高效转运。在临港产业布局上，我市坚持“建港口、兴产业、优城市”发展逻辑，投资2亿元建设的万安临港多式联运智慧物流产业园，集聚货物存储、交易、转运等功能，即将与下村货运码头同步运营；吉州码头产业园、青原天玉港综合物流园等项目加速推进，未来将形成“港口+产业+物流”的融合发展格局。

面向未来，我市将紧扣“强枢纽、畅通道、优服务、兴产业”四大重点，进一步拓展水运服务链条、集聚临港产业集群，让赣江黄金水道成为串联上下游、辐射周边区域的“经济动脉”。

从“有江无港”到“通江达海”，从“单点突破”到“系统升级”，吉安正以水运经济的蓬勃发展，在赣江流域高质量发展中书写新篇章。（全媒体记者 周靖康 ）