近4万吨“空中巨无霸”！鹰潭信江南路延伸工程跨铁路特大桥转体成功

鹰潭日报讯 （董凯）11月27日清晨，鹰潭市信江南路延伸工程项目跨铁路特大桥8号墩主桥顺利完成转体作业。在两台连续千斤顶的牵引下，这座近4万吨的“重量级”桥梁历时80分钟平稳旋转84.5度，以精准姿态实现对接，标志着该项目攻克全线最大技术难点与控制性工程，为后续全线通车奠定坚实基础。

鹰潭市信江南路延伸工程项目北起信江南路，南至新320国道，总投资9.57亿元，全长约3.486公里，按城市主干路标准建设，设计速度40公里/小时，道路红线宽28米，设双向四车道及非机动车道、人行道。其中跨铁路特大桥长795米、宽32.5米，主桥为（75+190+150）米矮塔斜拉桥，此次转体的8号墩主桥为2×127米矮塔斜拉桥，主梁采用预应力混凝土单箱三室结构，梁高8.5米，主塔为钢筋混凝土结构，桥面以上塔高52米，截面呈哑铃形，整体转体重量近4万吨。

由于8号墩临近沪昆下行线及编组站13股铁路轨道，施工过程中多个工序涉及临近铁路作业，不仅施工组织难度大、铁路防护要求高，更因转体重量大、技术精度要求高，成为整个工程的核心环节。为确保转体万无一失，项目建设单位鹰潭市公路事业发展中心与代建单位、施工单位提前谋划、精心部署，以“技术先行、安全至上”为原则推进各项准备工作。施工单位自工程伊始便成立技术攻关小组，对球铰安装、称重配重、同步控制等核心技术环节反复测算试验，多次组织专家论证优化转体方案，通过全过程模拟预判并解决潜在技术问题；转体前联合铁路部门开展多轮安全评估，制定详尽的铁路防护与应急处置预案；转体作业严格在铁路“天窗点”内进行，现场测量人员与指挥中心实时联动，依托预设传感系统全程监控桥体姿态、转速等关键数据，确保转体过程平稳受控、精准对接。

据了解，鹰潭市信江南路延伸工程项目建成后，将极大缓解城东片区南北向交通压力，加速城市化建设进程，深化城乡融合发展，为我市经济社会高质量发展提供有力的交通保障。