总投资38.45亿元！新干航电枢纽联通黄金水道

来源：当代江西

作者 | 张若琪 张铭梁 胡津铭

在赣江中游的晨雾氤氲中，千吨级货轮缓缓驶过新干航电枢纽船闸，汽笛长鸣与水轮发电机组的澎湃交响，唤醒了两岸的稻田村落。

从远处眺望，新干航电枢纽横卧江上，7台发电机组昼夜不息，将滔滔江流转化为点亮万家灯火的绿色电能。俯瞰枢纽，船闸有序开合，千吨级货轮穿梭如织；生态鱼道中，鱼儿溯游而上，与轰鸣的机组共奏一支发展与生态的协奏曲。

谁能想到，十年前的这里浅滩密布、货船搁浅，是一大“水上梗阻”。如今，这座总投资38.45亿元的“赣江明珠”，成为横亘赣江的现代化枢纽，不仅改写了一条江的航运史，更托起了沿岸百姓的好日子。

“黄金水道”气象一新

赣江是江西的“母亲河”，更是贯通全省的“黄金水道”。

然而，在新干航电枢纽诞生前，赣江中游河段受自然条件影响，浅滩多、水位变幅大、通航能力低……这些制约让千吨级船舶在枯水期寸步难行，货物“船转车、车转船”的二次转运，不仅物流成本高，水运的优势也难以彰显。

随着建设一座现代化航电枢纽的形势日益迫切，2015年8月，总投资约38.45亿元的新干航电枢纽正式开工建设。该枢纽位于赣江中游的新干县三湖镇，建设者用54个月攻坚克难，创下多项纪录。7台发电机组较规划工期提前5个月并网，形成了“一次投产、台台达标”的行业典范。

自2019年11月正式投运以来，枢纽已安全运行2000余天，先后斩获“国家水土保持示范工程”“杜鹃花奖”等多项荣誉，成为江西水运建设史上的重要里程碑。

如今，这座“水上引擎”综合效益正全面显现，电站总装机容量112兆瓦，年均发电量5.3亿千瓦时，自投运以来，枢纽累计贡献电量已达31.5亿度，单台水轮发电机组多年平均利用可调小时数超过5000小时，这一关键指标不仅领跑全省同侪，更在全国同类机组中稳居第一梯队。

这是一座水利枢纽，更是一条生态走廊。项目精心打造了全国首个仿自然生态鱼道，鱼道全长1042米，蜿蜒如一条生命通道。连续5年开展的渔业资源增殖放流活动，累计千万尾鱼苗欢腾入江，见证了鱼群溯游、鱼跃人护的和谐景象。

枢纽工程的建成，极大提升了区域防汛抗旱和调蓄能力。今年以来，枢纽工程精准调控泄水闸门218次，下达水库调度方案12次，确保洪峰顺利过境、安全度汛，有力保障了枢纽平稳运行和沿线人民群众生产生活安全。

项目落成以后，坝址上游56公里航道升级为Ⅲ级，让“千吨级船舶从赣州直达长江”的梦想照进现实。昔日赣江“梗阻段”今日变身“水上通途”，八百里赣江奔腾向北，“黄金水道”气象一新。

水利网络托举民生福祉

从航电枢纽到灌区管网，从智慧码头到民生水利，从防汛抗旱到生态治理……航电枢纽的辐射效应与当地水利基础设施的升级交织并进，在赣江之畔绘就一幅“水润民生、泽被万家”的生动图景。

今年8月，新干港河西综合码头首批箱包集装箱发往印尼雅加达，开启了新干箱包首次“江海联运”出口之旅。新干县水运攻坚战指挥部办公室副主任周志雄表示：“水运经济与特色产业融合发展，有效降低物流成本，推动‘新干制造’加速出海。”如今，码头合作企业从7家增至27家，货种从9类扩至25类，辐射范围延伸至丰城、樟树等多地。

与此同时，新干港城北货运码头作为全县两大货运码头之一，经改造提升后于2024年6月开始投入使用，码头由100吨级泊位提升至1000吨级，年吞吐量由5万吨提升至50万吨，作业效率由平均每小时150吨提升至每小时300吨。

两大码头通过深入宜水流域摸排需求，成为拉动区域经济发展的核心支撑。今年前10个月，全县港口货物吞吐量突破150万吨，同比增长138%，集装箱吞吐量达1868标箱，增长127%。

水利枢纽在便利区域航运的同时，对沿岸居民带来的变化触手可及。航电枢纽坝顶公路桥将大洋洲镇到三湖镇的通行距离从40余公里缩短至4公里，“以前坐船最少要半小时，现在过桥只要2分钟，赶圩、走亲戚方便多了。”大洋洲镇张家山村村民感慨道。

在新干这座滨江之城，一座座水利工程点缀赣中山河，释放区域经济活力，有效托举民生福祉。新干县黄泥埠水库静卧于赣江水系沂江支流洋峰水上，是一座以灌溉为主、兼具防洪、发电、养殖等综合效益的中型水库。

改变在这里悄然发生。过去农户农田放水需耗时三四天，如今只需轻拧阀门，半小时内水便直达田头，每亩灌溉成本从80元降至30元。2024年，黄泥埠灌区续建配套与节水改造项目建成，年节水量达350万立方米，成为保障区域粮食安全的重要支撑。

据新干县水库建设养护中心黄泥埠站站长孙建华介绍：“现在管道输水与传统的明渠灌溉相比，放水更加精准便捷，数字远程控制让灌溉管网的灌溉用水系数从0.5提高到0.9，有效遏制了以往明渠跑冒滴漏的情况。”

目前，黄泥埠水库已构建起三维立体全景数字系统，实现水情、雨情、工情等全要素“一张图”展示，推动灌区管理从“经验驱动”向“数字驱动”转型。

“赣江明珠”畅通开放通道

新干航电枢纽工程项目肩负着重振“赣鄱千年黄金水道”的历史使命，它是吉安乃至江西融入长江经济带、实现高质量发展的关键基础设施，也是构建江西“两横一纵”高等级航道、发挥赣江水运干支直达与江海联运优势的基石。

这座枢纽工程犹如撬动赣江流域发展的“战略支点”，在江西统筹推进水资源利用、水环境治理与水生态修复的系统工程中，发挥着关键支撑作用。它不仅是水运枢纽，更是综合型民生工程，在航运、发电、防洪、交通、产业带动与生态保护等多领域发挥着综合效益。

放眼整个吉安，泰和枢纽、井冈山枢纽、信江八字嘴枢纽、双港枢纽、万安枢纽二线船闸……一批重点航道工程相继落地见效，如同一条条“水运动脉”，贯通赣鄱大地，畅通开放通道。

随着今年年底1000公里关键节点目标的实现，千吨级船舶可常态化从长江出发，经鄱阳湖、赣江、信江直达赣州、鹰潭等腹地城市，“通江达海、干支相连”的水运格局将全面成型，千年赣鄱黄金水道也将正式迈入“千吨级通航时代”。

新干航电枢纽与沿线航电工程并肩而立，勾勒出江西水利水运的壮丽画卷。在这条黄金水道上，船舶往来如梭，电力源源不断，生态和谐共生，拼凑出一幅“河畅、岸绿、景美、业兴”的水运发展新图景。

以水为脉，通江达海。从一座枢纽到一张水网，新干航电枢纽这颗熠熠生辉的“赣江明珠”，在航运畅达、清洁发电与生态共生等方面展现其深远价值，为江西加大力度打造内陆地区改革开放高地，源源不断注入“航运动能”。