


本报讯 记者丁锐报道:11月8日,随着“赣丰城货8286”“赣丰城货8169”两艘船舶在湖南昌文船舶有限公司顺利拆解完工,我市2025年老旧营运船舶报废拆解工作在全省率先提前圆满收官。
我市老旧营运船舶报废拆解工作于今年7月正式启动,计划拆解老旧营运船舶175艘,拆解数量全省设区市最多。为全面完成老旧营运船舶报废拆解年度任务,市交通运输执法支队积极结合辖区船舶实际情况,科学谋划、精准施策、统筹推进,多举措保障拆解工作顺利进行。
我市交管部门从加强宣传引导入手,在7月上旬,联合港航部门在丰城第一时间召开工作推进会,详细向辖区企业、船东介绍拆解流程、拆解注意事项、材料申报要求及其他相关注意事项,并现场解答企业关于船舶类型、船龄界定、船舶动力类型等问题。
健全工作机制。抽调骨干人员成立工作专班,指派专人负责,建立相关微信工作群和工作台账,与船舶所有人保持密切联系,充分了解计划安排,主动约定勘验日期,高效推动船舶顺利拆解。
同时,严格拆解过程管理,积极主动联系省级巡查组及地方港航等部门,及时安排业务骨干赶赴拆解船舶所在地,认真开展实船核验、上岸拆解、三阶段拍照拍摄等全过程现场监管,保障拆解工作依法合规有序开展。
强化服务宗旨。针对辖区拆解船舶数量大,且存在点多、面广、线长的实际情况,支队相关工作人员主动放弃周末及法定假日休息时间,加班加点为企业及船东实施“跟踪式”上门服务,累计派员外出实施现场监督60余次,促进了拆解工作快速高效推进。
来源:宜春日报