宜春城区多处充电车位遭“霸占” 新能源车主“望桩兴叹”

新能源车主小赵开着电量告急的车，终于找到了充电的地方，却没有空位，这种情况让他十分恼火。“车子还有20%电量的时候，我就开始找充电桩了，但到了地方发现充电的车位被燃油车给占了，我只能继续寻找其他充电车位。”小赵无奈地对记者说。

近日，记者在宜春中心城区部分公共充电场站走访时发现，许多燃油车及新能源车停放在充电车位上，俨然将充电场站当成了停车场。车流量不大时，燃油车与新能源车都能够满足停放需求。一旦车流量增多，就会出现燃油车停在充电车位上的情况，这引发了不少新能源车主的不满和投诉。

（提醒标识牌旁占用充电车位的新能源车辆）

事实上，小赵所提及的情况并非个例。尽管大部分充电站都设有“充电车位，请勿占用”的提示，但仍有部分车主无视提醒。“霸位”的车辆不仅有燃油车，还有一些新能源汽车停在充电车位，但不充电。这也使得在充电高峰时期，部分新能源车主无法及时补能。

（宜阳大厦西侧充电场站里 占用充电车位的新能源车辆）

在宜阳大厦两侧的充电场站，许多新能源车停在此处占用充电车位。记者在宜阳大厦西侧充电场站看到，现场19个充电车位，已被停满，仅有5辆新能源车在充电。

（安装了防占位设施的充电车位没有车辆占位）

对于燃油车或不充电的新能源车占用充电车位的情况，一位停车场工作人员告诉记者：“停车场内虽然划定了电动车专用充电停车位，但如果车主已经将车停在专用车位上，我们也不好意思要求车主把车挪走，除非电动车主强烈要求腾出车位。”

“目前大部分停车场都是采取普通停车位与新能源停车位混合使用的经营方式，并且很多停车场是无人看管的智能停车场，因此停车场方面无法限制燃油车停在新能源充电车位上。”上述停车场工作人员告诉记者。

“我之前遇到过不少次这样的情况（充电车位被霸占）。如果车主留了联系方式还好说，联系他们把车挪走即可，如果联系不上车主，自己只能开车去其他有充电桩的停车场碰运气。”一位新能源车主说。

记者手记：

解决新能源汽车充电难

需要“建管”并重

充电基础设施建设和服务水平的提升，一头紧贴群众出行充电需求，一头关乎新能源汽车产业发展。公共充电车位被占用、新能源汽车充电难等痛点问题应得到有关部门的重视并加以解决。一方面需要加快完善新能源汽车充电网络布局，另一方面需要强化监管，提升充电设施的利用率。

充电桩要建更要管。无人管理，建再多的充电桩也会因为充电车位被占用、充电桩故障无人维修等情况无法使用，群众充电难的痛点还是无法解决。要让充电桩能用好用、持续发挥作用，首先要在制度上确保“有人管”。一方面要明确充电设施企业对充电桩的管理、维护要求，确保充电桩正常运行。另一方面，要加快完善新能源汽车充电站（场）运营管理规范政策，针对燃油车占用充电车位的问题出台相关规定，规范燃油车车主停车行为；通过引导、奖惩、差别化收费等办法，引导车主正确选择车位，减少充电车位被占用的现象；利用智能技术手段，加强对充电车位的精准管理，提高充电设施的利用率和管理水平。其次，要加强对公共充电车位的巡查监管，及时对占用充电车位却不充电的行为进行管理、劝导，确保新能源汽车充电设备的安全和便捷使用。（记者 刘朝辉 ）

来源：宜春关注