新国标实施满月 德兴电动自行车市场进入清库关键期

新版《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）正式落地满一个月。近日，记者走访德兴城区多家电动自行车销售门店发现，当前新国标认证车型仍未批量到货，旧国标库存车辆因停产且销售过渡期（截至11月30日）即将过半，市场已进入旧车清库关键阶段，不少市民赶在停售前集中选购。

“新国标车型原本预计10月中下旬到店，现在厂家反馈部分车型还要再等一周左右。”在一家电动自行车门店内，负责人汪红梅介绍，按照政策要求，11月30日后将全面禁止销售未取得新国标认证的车辆，“眼下每天都在抓紧清库存，店里在售的旧国标车型都已停产，卖一辆就少一辆，现在不买后续就没货了。”

记者了解到，受旧国标车型停产影响，当前德兴市场在售的旧款电动自行车拿货成本略有上升，基础款车型售价较9月初微调100-200元，长续航高配车型价格上调约300元。即便如此，门店客流量和成交量仍显著提升。“这几天日均成交量比9月同期提升了40%。”汪红梅说，多数消费者是担心新车型在续航、速度方面不符合预期，才决定赶在过渡期内入手旧款过渡。

走访中，多位市民向记者表达了对旧款车型的偏好。“听说新国标车超速会自动断电，还不能自己换大容量电池，冬天天冷电池续航可能更短，怕不够用。”正在挑选车辆的市民张先生说，他特意对比了3家门店，最终选择了一款续航100公里的旧国标车型，“现在买还能正常上牌，先骑两三年，等后续新车型技术更成熟了再换。”据了解，当前德兴市场在售的旧国标车型均符合2018版国家标准，最高车速限制为25公里/小时，可正常到交管部门办理注册登记，合法上路行驶。

虽然新国标车型尚未到店，但消费者对其升级亮点的关注度持续升温。“每天都有顾客问新车的材料、智能化功能，尤其是北斗定位和动态安全监测，很多家长觉得能保障孩子骑行安全。”汪红梅介绍，新国标车型将减少塑料用材，改用更坚固的高强度钢材，同时标配车辆定位、故障预警等智能功能，“预计首批车型到店后，会吸引不少注重安全性能的市民咨询。”

针对市民关心的旧国标车辆售后维修问题，德兴多家电动自行车门店均给出明确答复。“虽然旧车型停产了，但电池、轮胎、刹车等核心配件我们备了至少1年的库存，厂家也承诺会持续供应配件，短期内维修保障不会断档。”汪红梅告诉记者。

此外，记者还从交管部门获悉，市民若购买旧国标车型，需在11月30日前携带车辆合格证、发票等材料到交管部门办理上牌手续；若选择等待新车型，可关注品牌门店公告，购车时务必确认车辆已取得新国标认证，避免影响后续上牌和使用。

来源：惟德乃心