22小时“天窗”极限挑战 昌九高铁即将接入庐山铁路枢纽

9月16日凌晨

随着现场施工命令的下达

昌九高铁庐山城际场站场改造I级封锁施工

正式启动

此次施工将分四个夜间时段

累计22个小时

进行道岔更换、信号联锁调试等作业

是全线建设过程中

等级最高、风险最大、组织最复杂的站改施工

昌九高铁迎来全线建设中

最关键的技术攻坚战

所谓“I级封锁施工”

是指在铁路营业线（即正在运营的线路）上

进行的最高级别施工

必须在规定的“天窗时间”内

完成所有作业并恢复线路正常运行

此次站改完成后

昌九高铁将具备

引入庐山铁路枢纽的条件

实现与昌九城际铁路的互联互通

建成通车后

从九江去往广州、深圳方向的高铁列车

可直接通过昌九高铁运行

相比目前从昌九城际铁路通行

可压缩运行时间约10分钟

来源：江西新闻联播