“智能和绿色”两轮驱动！九江湖口县船舶产业发展驶入快车道

盛夏时节，走进湖口县船舶产业基地，可见机械臂精准舞动、新能源巨轮初现雏形……一片繁忙。一场由“智造”与“绿色”驱动的产业变革正在加速推进。

湖口县船舶产业链以江西江新造船有限公司（以下简称“江西江新造船”）、江西华东船业有限公司（以下简称“江西华东船业”）等25家企业为核心，产品覆盖集装箱船、工程船、公务船等高附加值领域。龙头企业订单的稳步攀升成为增长的重要引擎。今年1-6月，湖口船舶产业链实现主营业务收入8.18亿元，同比增长5.8%。

绿色船舶：新能源引领 打造高端智能产品

在江西江新造船厂区，分段焊接、船体合拢、设备安装等工序有条不紊。船坞区，两艘正在建造的740TEU纯电动敞口集装箱船建造尤为瞩目。该型船总长127.8米，型宽21.6米，型深10.5米，采用双机双桨推进，配置10个箱式电池动力系统的万吨级智能船舶，最大航速11.5节，是国内首制的具备智能集成平台、智能机舱和开阔水域自主航行、入级智能船舶符号的万吨级高端海船，可通过高压岸电充电或换电技术实现全程零排放。

“随着船舶行业新能源政策陆续出台，我们抓住机遇大力推广电力推进型公务船，获得了积极市场反响。随后我们承接了一批纯电动客船、纯电动集装箱船订单，今年还承接了LNG燃料动力船舶订单。”江西江新造船副总经理孙国志说，“转型升级最关键的还是科技创新。我们依托院士工作站及省级企业技术中心，在省市县政策支持下，已获得多型新能源船舶项目的‘江西省首台套’重大技术装备名录。未来公司持续发力，巩固好电力推进LNG动力船舶基础，加大研发甲醇燃料、氨燃料、燃料电池动力的船舶，进一步优化新能源船舶产线的结构，提高新能源船舶销售的比例。”

据悉，江西江新造船当前订单饱满，其中新能源船舶订单占比18.52%，新能源船舶订单额同期增长46.63%。

智能焊接：效率质量双提升 破解用工难题

走进江西华东船业生产车间，数台“变形金刚”般的智能焊接机器人引人注目。它们搭载高精度视觉系统，在自研AI算法的加持下，即使复杂工件，也能自主完成从扫描、识别到焊接的全流程作业。

“公司引进智能焊接机器人，对提升生产效率和产品质量实现了质的飞跃。”江西华东船业副总经理冯唐西表示，“一台智能焊接机械人一台班的焊接工程量相当于3位人工焊接一台班的工程量。不仅焊缝外观成型更优、质量更可靠，更有效破解了焊工短缺难题。”

依托焊接技术革新，今年江西华东船业已签订4艘高端船舶和10艘1.5万吨级新能源动力集散货船订单。

为江西华东船业提供智能焊接解决方案的正是本地企业——湖口县石钟昇视机器人科技有限公司（以下简称“石钟昇视”）。该公司由湖口县石钟控股集团与上海昇视唯盛科技有限公司共同合资成立，专注船舶智能化焊接，目前服务于湖口及周边县市，未来致力于服务全国的船舶产业。

“石钟昇视是全球少数同时掌握机器人本体、AI视觉和工艺系统三项核心技术并深度耦合的智能焊接引领者。”石钟昇视总经理梁帅介绍，“系统支持一人多机操作，解决多品种、小批化工件生产带来的人力密集问题。这不仅有效提升焊接效率与质量，减轻了工人负担，也缓解焊工短缺，确保焊接作业的持续性与稳定性。”

此外，随着智能制造的深入发展，石钟昇视将持续加大研发投入，优化产品性能，拓展应用场景，为客户提供更高效、更智能、更灵活的解决方案，助力制造业实现智能化全面升级。

政策护航：破局挑战 驶向蓝海

近年来，湖口县以政策“组合拳“破局，全面落实《九江市船舶产业高质量发展三年行动方案（2024一2026）》，重点扶持绿色船企与高新船型研发，精准招引中高端配套项目，深化本地产业协同，力促产学研融合，支持企业建设智能工厂，展现出强大韧性。如江西江新造船设计和建造的国内首艘40米级混合动力钢质引航船现已交付使用；江西华东船业创新建造的江西首艘LNG清洁能源集散两用船以清洁、经济的液化天然气（LNG）为动力，相较传统燃油船可减少23%的二氧化碳排放，实现“零黑烟、低噪音、高效能”的绿色航行目标。

当传统产业插上智能与绿色的翅膀，湖口县船舶制造业正全速驶向高端市场蓝海，生动诠释着九江船舶工业转型升级、迈向高质量发展的新篇章。（郑飞华）