创历史新高！江西高速综合排名全国第二 路面状况全国第二

江南都市报讯 叶明、全媒体记者章娜摄影报道：近日，交通运输部办公厅公布了2024年度国家公路网技术状况监测结果，江西高速综合排名位居全国第二，路面状况位居全国第二，再创历史新高。近年来，江西高速深耕精细养护、绿色养护、科技养护等领域，大力推进养护管理变革，道路路面技术状况水平持续保持全国前列，桥梁、隧道等养护水平实现质的跃升，为公众美好出行提供了安全、畅通、舒适的出行环境。

精细养护，路面技术状况连续6年位居全国前三

坚持主动养护、预防养护和全生命周期养护理念，全年主动日常灌缝50余万米，采取就地热再生、厂拌热再生、厂拌温再生等绿色低碳技术实施千余公里路面预防养护，开展了约500公里修复养护，实现了路面技术状况指数（PQI）95；据统计，近四年完成了就地热再生近150万平方米、厂拌热再生200余万平方米等，绿色再生技术实施总规模位居全国前列，路面技术状况指数（PQI）长期稳定在95及以上，路面行驶质量得到有力保障。过程中严控路面养护各项工序，实施路面养护工程所需原材料实行统一集中采购，经过路段中心、监理单位、施工单位和第三方单位现场进行统一核定后方可进场。在养护基地开展养护安全生产数字中心建设，强化养护生产集中化、远程化监管，系统根据多项指标设置预警阈值，在生产工艺不合理时进行多指标预警，确保实验数据的准确性，为项目实施指标精确控制奠定坚实的基础。

精准提升，桥隧养护水平大幅进位

自2022年起，持续推广特殊桥梁、隧道“桥隧长制”，通过“一桥一桥长、一隧一隧长”，与路段中心、专项管理部、养护所和养护站形成层层把关、各司其职管理机制，充分做好桥隧的技术状况认定、病害处治、风险防控、预防养护、养护新技术应用等工作，结合桥隧管理提升监测评比，深入推进桥隧的闭环管理、长效治理和可持续发展。

在都九高速鄱阳湖二桥试点无人机智能巡检，建立了构件级的桥梁轻量化BIM模型，通过AI识别采集原始数据1万余条，及时组织现场实施、保持良好功能状态。结合日常巡查、经常检查和定期检查等基础数据，全年累计实施1200余座桥隧病害处治，一、二类桥梁比例100%，一、二类隧道比例99%。

　　深度变革，养护管理水平持续提升

2024年江西三轮大范围低温雨雪冰冻天气的道路通行应急处置得到交通运输部公路局“随下随清、雪中路通、雪停路净”的高度表扬；根据养护所、站的地理位置，进行西北（重点区域）和东南（一般区域）划分，实施应急抢修机械、设备标准差异化配设，持续增强区域针对性、提高协同灵活性。

完善路桥隧养护决策分析系统，实现了基于大数据的养护辅助决策分析功能，资金匹配度超90%。强化了养护成本管控，组织编制了《高速公路养护工程清单及计量规则》，统一高速公路养护工程施工清单子目及计量规则，开展高速公路养护定额研究。

推广路面智能巡检，以时速100公里，自动识别路面坑槽、裂缝、跳车等病害，并自动派单启动维修流程，使日常巡查速度提升60倍以上，准确率达90%以上，目前累计巡查里程达50余万公里。实施养护智慧作业区，通过定位标志牌、安全锥、智能摄像头等装备，实现施工作业区展示，向导航等App推送施工作业信息，提醒司机提前减速安全通过施工区域，为通行和施工提供“智能”防护。