网约车为什么总是臭臭的？

来源：江西省卫生健康

你有没有这样的经历？

在寒风凛冽中

好不容易等到了姗姗来迟的网约车

大拇指摁下“立即叫车”按钮后

你永远不知道

即将来迎接你的这辆车

车门打开

跟随热气一起扑出来的

都有些什么味儿

冬天坐网约车

有三样必要技能需掌握

▼

入座前

给自己狠狠做心理建设

入座后

全力调整呼吸节奏

被车内气味攻击后

随即挑战人体极限憋气时长

相信你一定也在无数次被熏崩溃后发出过这样的质问——网约车和出租车里到底为什么这么臭啊？！

车内的每一样物品

都可能是异味来源

一辆内部看似干净的网约车，包裹你四周的车身其实正是异味之源。

燃油车和电动汽车的四周框架都由人造板材制成，并包裹着装饰材料和密封材料，它们大多由塑料和橡胶制成。在成车组装过程中，为了把板材、多种材料和零部件拼合到一起，不可避免地会用到胶粘剂。

这些材料内部不仅含有各类苯系物质和醛系物质，为了保证产品性能，还会被添加诸如增塑剂、硫化剂、防老化剂等挥发性物质，在释放出难闻味道的同时，还有可能会让人产生头痛、恶心、乏力之感。

座椅面套和汽车地垫的材质主要分为皮革和织物两种。但无论哪种，在生产过程中，都离不开各类挥发性物质的参与。

皮革坐垫大多选用甲醛作为鞣制剂，织物坐垫为了保持经久耐用且防皱阻燃，则会在生产过程中添加大量诸如柔软剂、防水防污剂等助剂。这些助剂大多为烃类或醛酮类产品，会释放出极强异味。

国家汽车质量监督检验中心的一项实验表明，在添置了地垫和座椅面套装饰后，车内的甲醛含量高达之前的2.8倍。

不可控的异味源

同乘人像个生化武器

和自己精心打理的私家车相比，网约车与出租车的“脏”，其实远超你的想象。

一位驾驶年龄一年的司机，可能领到的是一辆已经上路五年的老车。很多时候，你招来一辆出租车，很有可能会收获一个最大变数——同乘人身上散发出的源源不断的异味。

在车上吃、在车上住，长此以往，掉落的食物残渣会在车内发霉变质。 在车上生活得久了，个人卫生也经常难以保证。经常疲劳驾驶或开夜班车，司机的促肾上腺皮质激素释放激素水平会显著升高。

研究人员发现，促肾上腺素皮质激素释放激素会诱导皮脂的脂质合成，导致皮脂溢出，皮肤出油。如果经常不洗澡，油脂中的甘油三酯会转变为挥发性脂肪酸，也成为车内异味的一大来源。

除了人困在密闭空间太久后不可避免释放出的浑浊味道，另一个让你深恶痛绝的行为一定是车内吸烟。

抽烟产生的烟雾会与车辆本身产生的一氧化碳等气体混合，会让乘客感到头晕、恶心或乏力。

车载空调让臭味更丰富

一项针对温度对车内污染物影响的研究表明，在日照条件下，随着车内温度的升高，车内空气中的苯、甲醛、丙烯醛等挥发性物质浓度会升高近200%。这不仅会导致车内气味更加难闻，还会导致驾驶员的致癌风险显著上升。

你或许会向司机提出开空调的请求，既能通风换气，又能降低车内温度，可谓一举两得。但这并不意味着你能跟异味说拜拜。

汽车空调主要通过鼓风机吸进外界气流，再利用蒸发器来对气流温度进行调节，以此完成每一次循环。因此，空调最终的出风质量与外界的气流来源和蒸发器状况密切相关。

当空调处于内循环状态时，空调吸入的气流就是车内的空气，其中弥漫着汽车内饰件异味和车内材料气味，产生的新风无法起到减少异味的作用。

研究表明，当汽车空调处于内循环状态时，车内的挥发性物质浓度不仅没有下降，反而比不开空调之前增加了一倍之多。

而当空调处于外循环时，鼓风机吸入的气流通常包含汽车尾气，尤其是在路况拥挤的路段上，这一现象会更加严重。汽车尾气中包含一氧化碳、硫化物等有害物质，当这些物质流经蒸发器时，就会在其中溶解，成为霉菌生长源。

如果空调长期未清洗，蒸发器芯体表面就会附着大量的细菌和霉菌，并且在打开空调后随着气流进入车内，在滋生异味的同时还会对车内乘员的身体健康造成危害。

总而言之

想要解决网约车内空气的问题，

其实很简单——勤打扫、勤通风就行

如果你实在忍受不了

或许可以试试步行或骑车

来源/江西卫生健康综合科普中国、新华日报健康等整理