从物流枢纽到开放高地 赣州国际陆港助力赣南老区“买全球、卖全球”

11月20日，X9238次中欧班列从赣州国际陆港鸣笛驶出，满载着家具、电子产品等“中国制造”产品，将通过霍尔果斯口岸出境，于10至15天后抵达乌兹别克斯坦等中亚五国。中欧班列犹如一条金丝带，将赣州与欧洲以及共建“一带一路”国家和地区紧密相连，为赣州家具业的发展带来了前所未有的便利，助力赣南老区在对外开放的道路上迈步前行。

地理优势赋能 赣州家具乘风起航

赣州自古有“江南宋城”之称，地处赣江上游，是连接江西、广东、福建、湖南四省的交通枢纽，也是长江经济带与华南经济区的交汇点。这样的地理位置，为赣州家具产业的发展提供了得天独厚的条件。

赣州家具产业起步于上世纪90年代，经过数十年的发展，已经形成了集设计、生产、销售于一体的完整产业链。如今，赣州家具以其独特的设计风格、精湛的工艺和实惠的价格，在国内外市场上享有盛誉，而这一切，都离不开赣州地理位置的优越性和交通网络的完善性。

“赣州地处中部，但我们的市场却面向全国，甚至全球。”江西三友家具有限公司经理廖祥表示，“赣州的地理位置让我们能够迅速响应市场需求，同时，也便于我们与国内外客户进行贸易往来。”

出口破局之路 赣南家具海外觅新机

21世纪初，随着全球化的加速和国际贸易的日益频繁，一些具有前瞻性的赣南家具企业开始尝试将产品出口到海外市场，以寻求新的增长点。

近年来，随着国内市场的竞争加剧，越来越多的赣南家具企业将目光投向海外市场，将出口作为企业发展的重要方向。但国际贸易环境的复杂性和不确定性使得挑战难度更大，特别是物流问题，由于家具产品体积大、重量重，传统的海运和空运方式难以满足海外市场的快速响应需求。

“以前，我们的家具产品要出口到国外，只能通过海运或空运。”赣州国际陆港跨境数字物流有限公司副总经理廖凯回忆道，“但是，海运时间长，且受天气和海运市场波动影响大。空运则成本高昂，不是所有企业都能承受得起。而铁路运输方面，由于之前缺乏相应的物流平台和专线，我们的产品很难通过铁路运往国外。”

中欧班列的开行，不仅解决了赣南家具产业在大件运输方面的难题，还促进了赣州家具产业的转型升级。“通道通了，销量大了，产业链更成熟了，企业开始更加注重产品的设计和品质，提升品牌竞争力，以更好地适应国际市场的需求。”廖凯说道。

陆港力量凸显 领跑出口“加速度”

作为江西省首个内陆开放口岸，位于南康区龙岭镇的赣州国际陆港，自2016年建成并投入使用以来，就以其高效、便捷的物流服务，为赣州家具出口提供了强有力的支持。

“赣州国际陆港的建设，对我们家具企业来说是巨大的福音。”廖祥感慨地说，“现在，我们的产品可以通过中欧班列直接运往中亚、欧洲等地，不仅运输时间大大缩短，而且物流成本也降低了不少。”

2016年5月28日，赣州国际陆港发出首趟家具专列，赣南老区的传统产业开启了“买全球、卖全球”的发展新时代。搭乘中欧班列，赣南老区的家具家电、服饰、食品、机械设备、汽车配件等特色产品运往欧洲等国家和地区，返程班列又搭载木材、粮谷、锌精矿等进口产品归来。

为了确保赣南家具的顺利出口，赣州国际陆港加强与海关、检验检疫等部门的协作，实现了通关效率的大幅提升。此外，赣州国际陆港还积极推广电子化、无纸化作业方式，进一步简化出口流程，提高了出口效率，并通过构建“一站式”外贸服务体系，为家具企业提供通关、外汇、退税、融资等全方位的服务，为赣南家具开拓国际市场搭建了坚实的桥梁。

依托这个全国唯一的革命老区内陆港，赣州相继打通了经由满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河、磨憨等6大边境口岸的进出口通道，物流辐射欧洲、中亚及南亚22个国家151个城市，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

开放高地崛起 扬帆对外开放新征程

随着赣州国际陆港的不断完善和中欧班列的常态化开行，赣州正逐步从物流枢纽转变为对外开放的高地。如今，赣州国际陆港已经成为连接内陆与海外市场的重要节点，吸引了大量国内外企业入驻。

在赣州国际陆港的带动下，赣州的外贸进出口总额实现了快速增长。随着班列开行数量稳步增长，赣州国际陆港的“带货”能力越来越强，对本地产业发展和外贸升级的拉动作用日益明显。借力该陆港优势，南康家具产业集群得以迅猛发展，年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。

江西团团圆家具有限公司是当地一家老牌实木家具企业。目前，该公司通过中欧班列运输的外贸订单占公司订单总量的比重逐年增加，今年已达26.6%，同比增长33%。“这一增幅体现了我们在国际市场上持续拓展的强势劲头，我们将进一步深耕欧亚市场，优化物流和供应链管理，持续提高公司外贸总额。”公司董事长罗海龙对未来很有信心。

除了家具产业外，赣州还依托赣州国际陆港和中欧班列的运输优势，大力发展电子信息、生物医药、新能源等新兴产业。据统计，该港自开通运营以来，已累计开行中欧班列超1600列，发送货物13.6万标箱，开行总量约占江西省80%。今日的赣州国际陆港，已成长为枢纽港、物流港、贸易港，越开越密的中欧班列，不断为赣州乃至江西的开放型经济发展注入新动能。（李翔、胡登良）