全线进入全面建设阶段！昌九高铁又有新进展

昌九高铁又有新进展！

今日上午10时18分 ，

随着吊车大臂缓缓起落，

一根接触网H型钢柱稳稳地固定在

共青城东至昌北机场区间828#钢柱基础上。

昌九高铁接触网“第一杆”的成功组立，

标志着 京港高速铁路九江至南昌段

（以下简称昌九高铁）

强电标正式开工，

昌九高铁强电工程施工拉开序幕，

全线进入全面建设阶段。

昌九高铁强电工程包含电力、牵引供电2个子系统。其中，牵引供电系统负责将电能从国家电网安全可靠地输送到动车组上，为动车组高速运行持续提供强大的电能。作为铁路电力牵引供电工程的主构架，此次施工的接触网工程是沿铁路上空架设向列车供电的特殊供电线路，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。昌九高铁全线共需组立接触网支柱5552根，架设接触线334.21条公里。

今天组立的首杆接触网支柱 高8.5米，重约1.46吨，是昌九高铁“四电”工程的 首个重要节点 ，“第一杆”的成功组立，标志着昌九高铁强电工程施工迈出了关键的第一步。

昌九高铁正线 全长138公里，桥隧比82%，共设车站5座，桥梁58座，隧道21座 ，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港（台）通道的重要组成部分。

当前，全线已进入架梁阶段，共架设箱梁772孔，贯通隧道13座，站房及四电工程全面开工建设，项目进度完成50%，“第一杆”成功组立后，全线建设进入了新篇章， 预计2027年3月建成并具备开通运营条件。

昌九高铁建成通车后，

将进一步促进

江西 对接融入粤港澳大湾区，

助力实施长江经济带发展战略，

对推动沿线经济社会高质量发展

具有重大意义。

来源：南昌发布

洪观新闻记者 张瑞哲/文 马悦/图