京九铁路大动脉凌晨实施“接骨手术”守护假日铁路安全

来源：客家新闻网

5月2日凌晨3时，京九铁路大动脉上定南站上行K20线路下人头攒动，赣州工务段龙南线路车间的职工准备去对无缝钢轨进行“接骨手术”。

线路工拨进新轨。

线路工拨新轨落槽。

线路工对钢轨进行热打磨。

作业人员提前一个多小时到达施工现场。5时20分，“故障修终于下达，可以开始作业！”随着现场施工负责人施工封锁命令的下达，作业人员立即有序开展各自的作业任务，拆下扣件、锯断旧轨、拨进新轨、进行钢轨焊接……顿时，锯轨机、内燃扳手的轰鸣声和指挥人员的叫喊声交织在一起。“快！大家同时用力！”在车间主任刘青松的指挥下，拔轨组人员同时插牢撬棍、翻轨器，在“一二、一二”的口号声中拨出旧轨，紧跟其后拔入新轨到枕槽，钢轨在他们手中如柔顺发丝般的拨出、拨进，很快被梳理得笔直进入枕槽。接下来就是钢轨的焊接，这项被誉为铁路“接骨手术”的工作是个技术活，需要严格卡控时间，把控预热效果，其中每项工序都是掐着秒表来计算的，成功与否跟预热的火候有着直接的关系。“预热时间到，点火”，现场特制的“砂锅”里铝热焊剂在剧烈反应燃烧，多余的钢水流入灰渣盘，绚丽的火花照亮全场，随着“成功了”的叫声，一张张紧张的脸颊上映出火红的笑脸。随着时间快进到热打磨阶段，打磨机在钢轨上来回移动打磨着，喷洒出1米多高的金色钢花犹如一抹绚丽烟花，映亮五一节日寂寥的夜空，擦亮着劳动底色……

“离故障修结束还有30分钟！”现场防护员提示道，“经过复检，作业质量符合技术要求”施工负责人刘青松一边应答，一边催促大家抓紧时间收拾工具下道。

施工负责人刘青松说，京九铁路是我国铁路主干线之一，列车通过量和承载量都很大，今年4月以来雨水密集，雨量值达到限值，对铁路安全造成较大隐患。干部职工们连续一个月防洪巡查，清明假期坚守岗位，本想在五一假期歇歇脚，喘口气，但检查发现重伤钢轨，大家二话不说，留下来继续工作，确保旅客平安地度假旅行。

（记者余书福 通讯员吕信波）