贵溪浮桥正式通行

来源：贵溪发布

冬日暖阳照大地。1月28日，备受全市人民关注的贵溪浮桥经过数月重建，正式通行。市政府市长潘磊、市政府副市长项亚波、市政府党组成员彭先荣出席通行仪式。

上午八点多，在中航渡浮桥桥头早早地聚集了一群人，这些都是听说浮桥今日开放、赶来先睹为快的市民。面对这重建一新的浮桥，大家都如同见到了久别重逢的老友，纷纷与它亲切合影。

“我出生在中航渡，从小就在江边戏水、摸鱼、捉螃蟹，稍大一点就在江边挑水、挖河里的沙子……我是喝信江水长大的，对浮桥非常熟悉。听到浮桥通了，我清早就过来。因为这个浮桥有好多年了，我们记忆中也很深刻，贵溪浮桥一通，老百姓交通方便多了。”市民黄先生告诉记者。

春节将至，浮桥两侧竖起了两列夺目的红旗和灯笼，与朱红色的桥干相映成辉。立于桥上放眼望去，抬头便是迎薰门，左右与信江大桥、贵溪大桥遥遥相望，一江两岸美不胜收。

浮桥的正式通行是广大市民的期待，不仅直接连接信江两岸，方便路人通行，其近水亲水的特点也为行走增加了乐趣。

市交通运输局相关领导告诉记者，浮桥的正式通行，是全市人民翘首以盼的一件大事，将成为贵溪市的新名片，展示贵溪独特的城市魅力，为实现全市“两江三岸”城市发展格局，提升城市品质，注入新的活力。可以方便两岸百姓的出行，也是一个非常适合大家来打卡的场所。同时，希望大家要注意出行安全，特别是携带小孩的时候更应该注意安全；要爱护浮桥设施，保护周边的环境，为创建全国文明城市贡献自己的力量。

链接：

贵溪浮桥有着久远的历史。翻阅史志，它的历史几经变迁。那时的县衙门也好，老百姓也好，都想在河面上造一座浮桥，但那时，举一县之财力造一座浮桥绝非易事。直到南宋绍熙三年（公元1192年），这年夏天，贵溪县令李正通正式创建浮桥，并为造浮桥捐献了不少钱，贵溪绅士“有以铁为连环巨絙千五百尺以献者，有捐其林竹十余里以献者，州家又以米百斛者佐之……”不到100天，贵溪第一座浮桥便竣工了。

那时把这座浮桥定名为“上清桥”，建在县城西门口，桥长900尺，由70艘木船连接而成。著名理学家朱熹闻讯，欣然作《信州贵溪县上清桥记》：“贵溪之水，其源东出铅山之分水关，北出玉山之镇头者，合为大溪……邑人病之，欲为浮梁以济久矣……民欢趋之，不百日而告成。”

但若干年后，贵溪第一座浮桥因年久失修被毁。由于木制船只在江上的寿命只有四五年，浮桥建成后又需要专人看守，维护修缮用度非常高，经常需要乡绅支持才能勉强维持，所以浮桥被毁后几百年没有重建。因此，河面交通又只有渡船了，渡口就在毁废浮桥的两端，于是贵溪就有了“浮桥渡”。

清道光二十年（1840年），贵溪县令徐大勋在浮桥渡重建贵溪浮桥，取名“再造桥”。

桥旁须溪口旧有石堤御水，徐大勋加固堤坝，名徐公堤。并在桥头设局置田管理桥堤。

民国26年（1937年），贵溪县长李懋将浮桥从下游的西门移至大南门（中航渡址）。民国30年浮桥局订做新船13只，造价4120元。民国33年至37年，浮桥几损几修。

建国后，成立浮桥管理所，洪水季节拆散浮桥改为船渡。

1980年，信江大桥正式通车使用。浮桥只通行人和自行车。后浮桥破损严重，逐渐退出历史舞台。

贵溪市融媒体中心（记者 徐永明）