鄱阳湖特大桥：跨越江道保航运

鄱阳湖特大桥跨越我国最大淡水湖鄱阳湖，全长45.57公里，是昌景黄铁路全线最长的一座高铁桥梁。大桥沿线跨越多条通航河流和高等级公路，其间设置鄱阳站和余干站两座高架车站，是昌景黄铁路全线的控制性工程。

据中国铁设昌景黄铁路总包项目部桥梁专业负责人张大付介绍，昌景黄高铁沿线一共有九处跨越了通航河流的大桥，在上饶境内的鄱阳湖特大桥跨越的是信江和乐安江。建设时考虑到通航问题，于是设计了一个以180米跨度为主的拱桥连接两旁90米的边垮，拱桥最高点距离江面26米，为将来从七级航道升级到十三级航道预留了足够的空间。

大桥跨越乐安江与信江均采用90m+180m+90m连续梁拱，为全线重点工程。梁部采用单箱双室箱形截面，共分77 个节段，其中中支点处梁高 11m ，边跨和跨中直线段梁高 5m；结构采用哑铃截面钢管混凝土拱肋，矢高 36m，拱肋与梁部间共设置18对纵向双吊杆。该桥与运输繁忙的国道并行，沿途田野交错，与河流相呼应，风景优美。（张婉婷）