江西始发“复兴号”智能动车组 南昌至北京压缩至6小时以内
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江西始发“复兴号”智能动车组 南昌至北京压缩至6小时以内

10月11日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,南昌至北京始发开行“复兴号”智能动车组,运行时间压缩至6小时以内,旅客乘车体验将更加舒适便捷。一条条银色蛟龙飞舞穿梭,将为4500万赣鄱儿女奋进建设富裕美丽幸福现代化江西,提供澎湃动力。

南铁深入实施“复兴号”品牌战略,助力全面建设“六个江西”,积极做好“复兴号”智能动车组运营准备工作,确保南昌至北京“复兴号”智能动车组按照“速度快、装备好、时间优、品质高”标准开行,填补江西省无始发“复兴号”智能动车组开行的空白,满足人民群众便捷、快速出行需求,助力江西加快融入交通强国战略“1、2、3小时出行圈”。

出行更快捷 更好服务区域经济发展

此次开行的2对“复兴号”智能动车组,分别为南昌西至北京西G892次、G894次及北京西至南昌西G893次、G895次列车,经昌九城际线、武九客专线、京广高铁运行,沿途停靠庐山、武汉、郑州东、石家庄等车站。其中,南昌西至北京西G892次、G894次,分别于7时26分、11时38分从南昌西站发车,13时25分、17时23分抵达北京西站,最快运行时间5小时45分,是目前南昌至北京速度最快的一趟列车。北京西至南昌西G893次、G895次,分别于12时00分、16时55分从北京西站发车,17时53分、22时48分抵达南昌西站。旅客乘“复兴号”智能动车组从南昌前往北京,可实现当日往返。南昌至北京“复兴号”智能动车组列车沿途串联华中、华北地区武汉、郑州、石家庄等省会城市和庐山,串起长江经济带和中原城市群、京津冀经济圈,将成为推动江西高质量跨越式发展的新引擎。目前,12306平台已开启车票预售。

江西始发“复兴号”智能动车组 南昌至北京压缩至6小时以内

体验更温馨 打造优质服务品牌

为提升旅客出行体验,南铁将富有江西特色的“青花瓷”元素融入到列车服务设施标识、布制备品、专项服务用品等设备设施。围绕“好山好水好风光、美食美景健康行”理念,整合列车经营资源,推进主题特色餐吧打造,在提供不同价位冷链餐食的基础上,研发景德镇、鄱阳湖、九江、南昌四大板块10余种赣味系列餐食。同时,通过“列车向导”“列车便民箱”“诚意帮服务”为旅客提供周到全面的服务。

南铁各相关单位工作人员厉兵秣马,提前做好设备调试、人员选拔、技术培训等各项准备工作,全力以赴确保“复兴号”智能动车组安全顺利上线。南昌客运段从业务能力强、值乘经验丰富的乘务人员中,优选出48名乘务员担任值乘工作。南昌客运段动车二队党员列车长陈颖,从事乘务工作已有十年光阴,从“和谐号”到“复兴号”,都留下了她的汗水。此次,经过层层选拔,陈颖从参与选拔的人员中脱颖而出,即将担任“复兴号”智能动车组列车长,“全新的科技设备、更高的服务标准,对我来说是一种鞭策,也是一种信任,我将乘上‘复兴号’智能动车组这个崭新平台,迎接新的挑战,为乘客提供温馨舒适的旅途出行服务。”

江西始发“复兴号”智能动车组 南昌至北京压缩至6小时以内

“此次担当首趟‘复兴号’智能动车组值乘任务,既是责任,也是挑战。”南昌机务段通过优中选优,从500余名动车组司机中,挑选出“尖刀班”担当“复兴号”智能动车组的值乘任务,担任首趟列车值乘任务的党员司机孙磊,是“尖刀班”的种子选手。已有15年驾龄的孙磊,先后驾驶过内燃、电力、高铁等多种机型,他手握4本机车驾驶证,参与过京港高速安九段联调联试,负责担当多次重点运输任务,是一名名副其实的“全能手”。

今年26岁的吴利明是南昌车辆段一名技术精湛的动车组机械师,负责检修“复兴号”智能动车组工作,他将自创的“必指、必呼、必看”检修作业方法,运用到检修作业当中,有效提高了检修效率与质量。“动车组检修堪比‘刺绣’,我们不仅要对轮对、制动装置等进行细致检查,还要对各部位螺栓紧固状态进行确认,确保动车组运行的绝对安全。”吴利明说。

设备更智能 服务品质再提升

“复兴号”智能动车组是我国具有完全自主知识产权的动车组列车,与标准版“复兴号”动车组相比,增加了旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能,设施更加完善,在基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平,服务更加人性化,将为旅客提供全新体验。

在智能化乘坐体验方面,CR400AF-Z型“复兴号”智能动车组车厢内实现了WiFi网络全覆盖,座位上的手机充电插口数量明显增加。此外,从洗漱设施的改进,到为特殊旅客群体专门设计的无障碍设施,处处都能体现出铁路人对广大旅客的人文关怀。

为了确保运行的安全可靠,“复兴号”智能动车组在全车各个角落安装了2500多个传感器,构成了一张安全监测“天网”,能对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测,可实时采集1500余项车辆运行信息,对列车进行全方位、多维度故障诊断。当列车各子系统传来的数据超出正常波动范围时,系统不仅会自动报警或者预警,而且人工智能系统能根据预设安全策略,适时接管列车驾驶,让列车降速或实施紧急停车,大大提高了“复兴号”智能动车组运行的安全性和可维护性。

江西始发“复兴号”智能动车组 南昌至北京压缩至6小时以内

据了解,5组CR400AF-Z型“复兴号”智能动车已于国庆期间开始上线试运行,经过多次试验,性能状态良好,具备上线运营条件,于10月11日铁路实施新运行图时,正式投入南昌至北京间运营。(中国铁路南昌局集团有限公司 李翔、陈明)