旱情下的鄱阳湖生态保护

9月8日，九江庐山市，星子水文站附近，一条木船停放在岸边沙丘中。

9月7日，都昌县，一只候鸟飞过干湖床。

9月3日，江西省都昌县大咀头附近，百余名垂钓者成排守在鄱阳湖边，不时抛竿收竿。垂钓者的电动车和私家车停在身后干涸的滩涂上。退水后的滩涂在连日的高温暴晒下板结成块，车辆行人碾碎的沙土随风飘入湖水中。

而在大咀头附近较深的水域，鱼群时常跃出水面，落在渔政巡逻船上。湖中央的深水区，不时有江豚浮现。因水位下降较早露出的滩涂上已长满杂草，零星觅食的白鹭，偶尔受惊飞起。

自7月以来，热带副高压控制长江流域，鄱阳湖地区遭遇极端干旱，水位持续下降。9月23日，鄱阳湖星子站水位7.10米,突破了2004年2月出现的历史最低水位7.11米，鄱阳湖水文水资源监测中心升级发布枯水红色预警。

詹定鹂在都昌县渔政执法大队工作28年，对鄱阳湖的水位下降更加敏感。湖面萎缩，湖中水生生物生存空间被挤压，藻类、鱼、江豚和候鸟的生存状况，更令老渔政人员担忧。“气候反常，肯定对所有的水生生物都是一个威胁。”

极端干旱气候之下，如何保护鄱阳湖的生态，将影响降到最小，仍是鄱阳湖区域所有人眼下最迫切的一个现实问题。目前，鄱阳湖保护区管理局及周围市县，已经行动起来。

新“打卡景点”

9月4日，江西都昌县龙口里附近，鄱阳湖湖边干涸龟裂的滩涂上，到处可见织纹状的裂缝，与湖中平静的水面形成临水而旱的映照。

滩涂干涸后泥土板结，私家车沿着湖边缓坡冲下滩涂，在鲜绿色的草地上留下碾压枯死的小道。汽车在湖滩上高速行驶，漂移的车后尘土飞扬，在平整的湖滩留下一圈圈的车辙。

干旱给行人进入湖滩创造了条件。不少垂钓者沿着湖区多个通道和干涸的湖滩自由进入，踩踏湖滩苔草，在湖边留下饮料瓶罐和生活垃圾。

自7月以来，遭遇极端干旱的鄱阳湖水位持续下降。伴随着水位下降，鄱阳湖湖边滩涂荒草丛生。长出的苔草构成一片草原景观，成为网络博主打卡的热门“景点”。

人群踩踏过的草滩已经开始干枯，厚密的草滩上被踩出多条人行小道，露出枯黄的草根和沙砾。

禁渔后鄱阳湖渔民上岸，除了在公园打牌娱乐，大批垂钓者会集到鄱阳湖边钓鱼。

垂钓者在湖边活动，车声和人声嘈杂。都昌候鸟自然保护区管理局局长李跃担心，这些都会破坏候鸟的栖息环境。垂钓者遗留的垃圾，对湖区的生态形成威胁。李跃每次到湖边巡查，都会捡走湖边的废旧渔网和塑料垃圾，提醒垂钓者离开时随身带走垃圾。

占早龙是鄱阳湖上的老渔民，禁渔后转做江豚救护队员，每天在湖面上巡护。而现在，救护搁浅或受伤的江豚，提醒垂钓人员不得靠近保护水域，成了他的主要工作。他也担心，在江豚集中活跃区域，过多的垂钓人员会误伤江豚。

据江西当地媒体报道，针对游人、车辆对湿地造成的损害，目前沿鄱阳湖的庐山市、湖口县等地正在开展专项保护行动，庐山市有关部门在通往落星墩的观景台路口设置了阻车桩和警示牌。

8月28日，庐山市林业局发出倡议书，倡议不驾驶机动车进入鄱阳湖湿地，并将对破坏鄱阳湖湿地的违法行为严肃处理。

为避免垂钓误伤江豚等珍稀水生生物，当地渔政部门还禁止使用抛钩。

9月4日上午，鄱阳湖湖滩上空，不时有航拍爱好者放飞的无人机，在空中盘旋嗡鸣，惊飞浅滩觅食的水鸟。在鄱阳湖千眼桥附近，同时有超过四架无人机起飞，拍摄干涸的湖滩和飞鸟。

朱彼得是都昌县本地人，从事摄影60年。退休后，每年候鸟飞回鄱阳湖，他都会骑着电动车在湖边寻找拍摄角度。“人多的地方，鸟就少。能拍到鸟的地方，都没有路。”

朱彼得说，鄱阳湖禁渔后，湖面上少了匆忙来往的渔船，鸟群飞过湖面的场景更加整洁。但干旱之下，随着湖水后退，朱彼得往年拍鸟的几个地点已经干涸，候鸟归来后也很可能放弃原来的栖息地。等候鸟归来，朱彼得预计，只能重新寻找拍摄位置。“干旱，是大自然的事，人也没什么办法。”

“鱼跃甲板”

极端干旱影响的不只是沿岸，鄱阳湖里的生态环境同样受到影响。

9月3日，渔政部门的巡逻船在鄱阳湖都昌水域行驶途中，三十厘米长的鲢鱼弓身弹出水面，跳上甲板。五分钟内船舱里就汇集了近二十条鱼，工作人员将误进船舱的鱼投入湖中放生。

在湖口县和都昌县鄱阳湖水域，时常能遇到鱼群跃出水面。在落星墩，一位父亲带着五六岁的孩子在湖滩上行走，盛玩具的水桶装着一条四五斤的大鱼。“捡的鱼，它自己跳到船上了。”

长江流域十年禁渔政策实施后，渔船全部上岸。詹定鹂告诉新京报记者，禁渔后，鄱阳湖的生态肉眼可见地向好，随着鱼群数量增加，多年不见的珍稀鱼种也在湖中出现。

但今年在湖区提前进入干旱情况下，出现鲢鱼上船的“热闹景象”并不值得喜悦，詹定鹂心里更多的是担忧。在他看来，湖水水位下降，湖面缩小，鱼群才集中在小部分水域，“反而说明它们的生存空间被挤压，对生态而言不是好现象”。

9月6日8点，鄱阳湖都昌站水位下降到7.97米，一天内降低了0.15米。同日，星子站也跌破8米极枯水位，鄱阳湖提前进入极枯水期。鄱阳湖通江水体面积291平方公里，较去年同期萎缩近9成。

詹定鹂说，往年枯水期水位虽然也会下降，但水位下降速度较慢，长江江豚有充足的时间游回到深水区。今年，湖水下降速度过快，每天下降约15厘米，鱼群来不及游回深水区，被困在滩涂的低洼处，体型较大的长江江豚更容易搁浅。

为防止江豚受伤搁浅，都昌县渔政执法大队每天巡查湖面，查看滩涂附近是否有被困的江豚，送回深水区域或送往医院救治。詹定鹂称，“目前，都昌湖区还没有发现搁浅受伤的江豚。”

随着鄱阳湖水位下降，吃水线过深的船只无法通行，采砂船也在湖中搁浅。为减少船只对鱼类和江豚的威胁，鄱阳湖面限制船舶行驶。非工作人员乘船进入湖面，需要提前向渔政执法部门报备。

在詹定鹂的记忆中，2011年8月，鄱阳湖也曾提前57天进入枯水期。湖滩大面积裸露，渔船成排搁浅在岸边。政府按照渔船和渔民人数发放补贴，帮助渔民渡过难关。

詹定鹂称，当时渔政部门的工作重点在“救灾”，干旱直接影响渔民的经济收入和家庭生活。随着禁渔政策落实，渔民上岸后不再依靠捕鱼生活。今年，鄱阳湖提前进入枯水期，对湖区的生态影响最大。

“人又不能干涉太多”，詹定鹂介绍，在湖区旱情尚未严重时，渔政执法大队就制定了江豚遭遇搁浅或受伤情况下的应急方案。江豚遭遇食物严重短缺的情况时，经过评估，可以人工适量投喂小鱼。但为减少对江豚习性的影响，尽量不做人为干涉。湖面日趋萎缩，詹定鹂说，他们所能做的，就是加强巡查。

詹定鹂称，为减少人为转运带来的伤害，渔政人员在重要碟形湖和主湖区之间开挖沟渠，保证那些被困在浅滩或碟形湖中的鱼群和江豚等水生生物，可以沿着水道自主游回到深水区。

等待候鸟归

相对于候鸟摄影爱好者，李跃更担心候鸟的安全，以及鄱阳湖提前进入枯水期，候鸟如何在此生存。

据介绍，鄱阳湖是亚洲最大的候鸟越冬栖息地。在鄱阳湖越冬的候鸟年均数量达到43万余只，种类超百种。李跃提供的资料显示，鄱阳湖区鸟类共有463种，其中国家一级重点保护鸟类26种。秋冬季节，到都昌候鸟自然保护区越冬的候鸟高峰期达到20多万羽。

通常每年9月中下旬，豆雁会作为首批候鸟到达都昌县多宝乡马影湖边，鄱阳湖开始进入候鸟越冬的高峰期。随着气温和水位下降，种群繁多的候鸟陆续组团迁徙而来。

此外，国家一级重点保护鸟类白鹤也会在冬季飞临鄱阳湖越冬。全球白鹤种群数量仅4000只左右，98%的白鹤每年在鄱阳湖越冬5个月以上。

李跃预计，今年冬季候鸟迁飞动态性强，呈多点散发态势，甚至与湖区沿线村庄农业空间、农民生活空间发生重叠或冲突，给候鸟的安全埋下隐患。

为了躲避人类的干扰，候鸟会选择人迹罕至的隐蔽地点栖息。李跃担心，人类在湖边滩涂过多活动，车声和人声都会给候鸟生存栖息带来干扰，也增加了不法盗猎者捕杀候鸟的机会。他和同事往往骑车甚至步行，到偏僻的岛屿或滩涂上巡查。

另外，近年来随着环保力度的加大，鄱阳湖水质已经得到改善。但今年鄱阳湖枯水期长，湖水量减少，湖水水质也下降严重。新京报记者在现场留意到，鄱阳湖水肉眼可见的浑浊，呈现出泥水混合的暗黄色，仅有岸边不足一米的范围能看到湖底的砂石。

李跃说，水质降低，影响水生生物量，对小鱼生长不利。湖中小鱼数量减少，进而会影响以小鱼为食的鸟类生存。水质下降影响视线，也会降低冬候鸟的捕鱼能力。

候鸟尚未大规模归来，鄱阳湖滩涂上的荒草已经提前生长，没过脚踝的苔草茎叶坚韧。李跃担心，湖滩大面积长期裸露，湿生、旱生植物过早生长，冬候鸟来时，植被纤维化严重。苔草是雁鸭类候鸟最爱的食物，茎叶一旦老化，雁鸭类无法啃碎，不能作为候鸟的食物。

此外，随着湿地地表水不断下渗，滩涂泥土变硬，鸟类很难啄食湿地植被根茎，影响鸟类食物来源。

李跃介绍，为解决候鸟食物问题，曾考虑在湖滩上投放稻谷玉米等，作为候鸟的补充食物。但也有专家担心，人为投放食物会影响候鸟的习性，在非必要时刻尽量减少人为干预。

接受新京报记者采访期间，李跃不断接听电话，协调鄱阳湖附近水塘的候鸟保护工作。在电话中，一位水塘承包商担忧，秋冬季节候鸟飞临水塘，会取食水塘中鱼苗和蟹苗，希望能获得相应的补贴。

从9月初开始，湖区生态保护人员就用打草机割去现有绿草，让它们重新生长出嫩芽，为豆雁提供食物。

此外，面对持续发展的旱情，在候鸟来临前，都昌候鸟自然保护区抽水灌溉离主航道较近的候鸟栖息地，让湿地松软，长出适宜候鸟啄食的湿地植物，等待候鸟到来。

9月21日上午，江西鄱阳湖国家级自然保护区管理局工作人员在马影湖水域监测到9只越冬白琵鹭，这是保护区今秋以来监测到的首批越冬候鸟，拉开了今年鄱阳湖候鸟越冬序幕。“我们已经做好了准备”。李跃说。

C02-C03版采写/新京报记者 聂辉　C02-C03版摄影/新京报记者 郭延冰