南昌石钟山路、江报路、圭峰大道等多条“断头路”将打通

石钟山路主路通车

江报路已具备通车条件

圭峰大道九江街至樟树街段

计划于本月15日前通车

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近期

红谷滩区多条“断头路”频频传来好消息

石钟山路“断头路”打通，南昌西站周边更通畅

“这条‘断头路’打通后，我们接送站就方便多了，再也不用担心堵车了。”9月5日中午，网约车司机涂伟在南昌西站接乘客时惊喜地发现，石钟山路和龙兴大街交会处的围挡开了个口子，几台机械设备正在加班加点摊铺沥青、施画标线，这让他非常期待。“以前每当遇到客流高峰期，这里就堵车，因为车辆没有别的路可以走，只能走龙兴大街。现在好了，南边的车辆可以直接走石钟山路出入南昌西站西高架，分流了很大一部分车流，极大地方便了周边居民和车站乘客出行。”

记者在现场看到，石钟山路为双向四车道，北接南昌西站西高架，南至上饶大街。在石钟山路和龙兴大街交会处，一段30多米长的新摊铺的沥青路面格外显眼，施工人员正在为主路通车做着最后的准备工作。“以前这里是个大土堆，我们前几天进场，叫了5台挖机、30多辆渣土车，干了两个通宵，拉了400多车土方，把大土堆铲平了。接着又马不停蹄地搞硬化、摊铺沥青、施画标线，把主路抢通了。剩下的非机动车道也将在一周内完工。”一名现场施工人员告诉记者。

“石钟山路全长864米，宽36米，其他路段已于2015年建成通车，剩下路口这段35米因涉及地铁4号线建设迟迟没有完工。为避免重复建设，我们把场地提供给地铁先建。地铁建设过程中，在这里留下了一个大土堆，旅客一出站就能看到，一定程度上影响了城市形象。”红谷滩区住建局工程股干部陈鸿达介绍说，道路通车后，南昌西站周边通行能力将大幅提升，城市形象也将得到进一步美化。

江报路“断头路”周边将打造运动场所

9月5日下午，记者在江报路（飞虹路-庐山南大道）项目现场看到，该路段已基本完工，标识标线已施画完成，道路具备通车条件，现场有少量车辆自南向北通行。

据了解，江报路为红谷滩中心区的一条城市支路，其红谷滩区第一小学至庐山南大道部分路段在前期建设时未施工，于飞虹路口处“断头”。这段“断头路”位于八一大桥桥头南侧，长218米，宽20米，为由南向北单向双车道。为打通飞虹路和庐山南大道之间的交通“微循环”，红谷滩区于今年3月启动了江报路延伸工程。“我们克服了地下管线错综复杂、强弱电井建设电源需外接等各种困难，紧盯节点赶进度，加班加点抢抓工期。目前，已完成道路建设并基本达到通车条件。”红谷滩区住建局工作人员胡明介绍说，八一大桥桥头南侧，从红谷中大道口到丰和中大道口段，还将规划建设小游园、小绿地以及足球场、篮球场等休闲运动场所，不仅能满足市民群众休闲运动健身需求，还将进一步强化城市防灾避险、安全疏散的应急功能，从而提升功能品质、拓展公共空间。

“八一大桥是南昌的重要过江通道，也是南昌城市的门面，桥头区域已经形成成熟的商圈，很难想象这么繁华的地段曾经存在这么一段‘断头路’。相信这条‘断头路’打通后，将进一步盘活八一桥头的土地资源，为八一桥头的‘二次开发’带来更多可能。”听说桥头沿线还将打造运动场所，家住世茂天城的邹海滨非常高兴，“城市建设就应该注意留白，做到错落有致，多考虑市民百姓的生活，真正提升群众的获得感、幸福感。”

圭峰大道计划本月15日前通车

沥青摊铺机、压路机隆隆作响、来回奔忙，施工人员加班加点推进人行道铺装……9月5日，记者在圭峰大道九江街至樟树街段施工现场看到，主线道路建设已基本完成，工人们正在进行面层沥青摊铺、人行道铺装施工。“下一步，把路灯、信号灯等交通安全设施完善后，预计本月15日前就可以通车了。”现场一名工人告诉记者。

圭峰大道是城市次干道，双向六车道，九江街至樟树街段原址为龙岗学校教学楼及场地，圭峰大道至此处“断头”，影响了九龙湖片区城市空间拓展。这段“断头路”长300米、宽50米，南接西站大街，北通祥云大道，连接昌南大道快速路，建成后将进一步畅通九龙湖片区路网，带动区域发展，极大方便周边居民和南昌西站乘客出行。“2021年9月，龙岗学校新校区建成投入使用，原龙岗学校拆除后，我们就组织施工单位进场施工，期间通过增加班组和施工设备、交叉施工等方法，克服困难，努力保障工程高质量如期完工。”红谷滩区住建局工作人员万成超说。

“对于我们锦天府小区的很多居民来说，圭峰大道九江街至樟树街这段‘断头路’如一根鱼刺卡在喉咙里。现在这根‘鱼刺’终于要被拔除了。”听说道路即将打通，家住锦天府小区的黄琼高兴地说，圭峰大道打通后，她开车上班就不需要绕道婺源路了，可以从圭峰大道直接上祥云大道，预计每天上下班可以节省二十多分钟。“最重要的是，这段路一端连接祥云大道，另一端连接南昌西站，可谓四通八达，以前感觉自己窝在一个角落里，现在感觉这里成了个交通枢纽。”

来源：南昌日报社记者 赖海荣 文 马悦 图