读图 | 镜头里的赣深高铁——信丰西站
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读图 | 镜头里的赣深高铁——信丰西站

来源:江南都市报

江南都市报讯 全媒体记者许南平摄影报道:10月12日,赣深高铁走线采访活动启动。来自中央、省、市的40多名主流媒体记者走进赣州,围绕即将开通的赣深高铁开展走线采访。当日,记者来到活动的第一站、“世界橙乡、北江源头、融湾标兵、人信物丰”信丰西站采访。

赣深高铁北起江西省赣州市,经信丰县、龙南市、定南县,终至广东省深圳市,线路全长436公里,其中江西省境内134.6公里,设计时速350公里。全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、深圳北等14个车站,是国家中长期铁路网规划南北大通道京港高铁的重要组成部分,北接昌赣高铁,南接广深港高铁、厦深高铁等,计划于今年12月具备开通运营条件。

赣深高铁建成通车后,赣州至深圳的列车运行时间将由现在的近7个小时缩短为2个小时左右,南昌经赣州到深圳的最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右。赣深高铁的建设,和年底计划建成开通的安九高铁,将加快京港高铁大通道的形成,进一步完善我国高速铁路网布局,大大拉近江西省特别是赣州市与粤港澳大湾区的时空距离,深入促进区际间合作交流,助推赣州乃至江西省快速融入粤港澳大湾区,为赣州革命老区经济建设插上腾飞的翅膀,对促进原赣南中央苏区经济社会快速协调发展具有十分重要的意义!

目前,赣深高铁正在联调联试,铁路部门将采用检测列车、综合测试动车组和相关检测设备,对线路、接触网、通信、信号等设备进行综合测试,评价和验证整体系统设备的性能和功能,并进行调试和优化,使系统功能整体达到设计要求。

信丰西站位于赣州市信丰县城西南侧的城南生态新城,最高聚集人数800人,车站总规模为2站台4线。信丰西站整体建筑造型是一朵橙花和花瓣的造型,整体颜色为白色,中部橙色线条体现花蕊的元素, 寓意春暖花开,四季丰收的意思,表达“人信物丰地、玉带橙花开”的设计理念。

全长10071.385m的信丰特大桥,是赣深高铁(江西段)全线最长的桥梁,跨越105国道、信丰北互通,穿越了整座信丰县城。信丰特大桥采用先梁后拱的方法施工,吊杆布置为尼尔森体系,技术难度大,施工工序繁琐,通过从技术到管理等的一系列科学措施,保证了工期和施工质量。

信丰县紧抓赣深高铁开通的历史机遇,紧紧围绕“田园牧歌式绿色共享湾区花园”的目标,对接融入粤港澳大湾区,喜迎四海宾朋。该县紧紧围绕“脐橙”“红培”两张王牌,以高位推动、重资产投入的态势,着力打造东西中三条游线,迅速推进长征国家文化公园信丰段建设,充分挖掘“广东省委旧址”和“北江源头”历史和生态优势,旅游业态已是焕然一新、翘首以待。同时,该县着力提升运营管理水平,县域内重点景区已由县旅投公司运营管理,正与中惠旅集团等知名业内企业洽谈合作,进一步提升景区景点从业人员综合素质和景区运营管理水平,加快推进景区转型升级步伐,推动文旅业高质量发展。此外,该县发挥高铁即将开通效应,整合文化元素,坚持市场导向,制定文化旅游推广策划方案,结合节令特点,形成宣传营销新效应,让悠久灿烂的信丰特色文化走向全国、走向世界,实现旅游客源市场的新突破。

据了解,此次走线采访活动为期3天。期间,媒体记者将深入信丰、龙南、定南,聚焦高铁沿线城乡秀美风光、文化旅游等,报道三县(市)扎实推进“三大战略、八大行动”的生动实践,反映赣深高铁工程建设进度、工程亮点、难点及建设者故事等方面成就和经验做法,并运用媒体矩阵,多层次、多角度、全方位展现赣州建设革命老区高质量发展示范区的新思路、新举措、新做法。