南昌地铁4号线全线“短轨通” 预计年底通车试运营

大江网/大江新闻客户端讯 记者左阳天报道：6月28日，伴随着最后一节轨排铺设浇筑完成，南昌地铁4号线实现全线“短轨通”。这也是地铁4号线的重要工程节点，不过，要具备跑车条件，还需要把一根根钢轨进行无缝焊接，实现“长轨通”，整条线路预计年底通车试运营。

南昌地铁4号线建设现场

南昌地铁4号线一期工程起点为白马山站、终点鱼尾洲站，全线29座车站及区间共计39.6公里轨道铺设施工任务，整体道床铺轨86.16公里。自2020年11月1日正式铺轨以来，南昌地铁组织各参建单位加强线路调查，动态调整施工方案，采取“机铺+散铺”相结合的施工方式，解决交叉作业多，施工不连续、施工空间狭小等困难，有效提高施工效率。与此同时，整合优势施工资源，设置5个铺轨基地。先后投入铺轨吊53台、吊车8台、轨道车19台(平板车42台)、16T龙门吊8台、混凝土罐车2台、叉车5台，19个作业面同时推进。高峰时期，2000余参建人员昼夜奋战，圆满实现“短轨通”节点目标。

由中铁十一局集团承建的4号线桃绳区间(桃苑站——绳金塔站)至鱼尾洲站及高新停车场出入场线段轨道共13站13个半区间，双线总长34.992公里。其中，坛子口站、丁公路南站至丁公路北站区间，是4号线全线周边环境最复杂、施工难度最大的站点。现场管理人员带头履职，主动作为，强化盯控、监督力度，全体员工发挥铁军精神，克服雨季施工、交叉作业等困难，昼夜不停地对轨排进行散铺组装，在5天内开辟4个散铺作业面同时盯控施工；在“丁南丁北”区间的施工过程中，施工单位采用左右线同步浇筑施工方式，6月21日单日浇筑道床突破700米，比单线浇筑提升40%。

4号线建成后，将与1、2、3号线形成整体轨道交通线网，贯通新建区望城、红谷滩九龙湖新城、南昌县、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区等7大片区，与2号线在西站南广场站、与3号线在绳金塔站和上沙沟站换乘，是南昌城市轨道交通线网骨架的重要组成部分，也是南昌地铁在实现“三线运营”的基础上，进一步迈向网络化运营的重要一环，对提升城市交通的统筹规划、加速新区发展、完善沿线设施配备具有重要意义。“短轨通”后，南昌地铁将继续发扬艰苦奋斗、担当奉献的“铁军”精神，确保按期完成4号线建设后续“电通”、综合联调、试运行等任务。