南昌地铁进入“线网时代” 打造轨道上的“大南昌都市圈”

南昌地铁进入“线网时代” 打造轨道上的“大南昌都市圈”

2021年01月06日 07:27:56
来源:大江网-信息日报

■江修兴、陈雪红、信息日报/信息日报客户端记者刘建华/文

  去年12月26日,南昌地铁3号线开通初期运营,标志着南昌轨道交通从“换乘时代”进入“线网时代”。当天,江西省委常委、南昌市委书记吴晓军,市长黄喜忠,实地察看地铁3号线站点,听取轨道交通规划建设汇报。南昌地铁3号线开通给南昌发展带来何种机遇,对南昌大都市圈有何促进作用?

  南昌主官多次调研地铁建设情况

  从“单线建设”到“双线运营”,再到“三线并进”;从“地铁时代”到“换乘时代”,再到“线网时代”。去年12月26日,南昌地铁3号线开通初期运营,英雄城轨道交通网再添新成员,城市建设也翻开了崭新的一页。

  在当天,江西省委常委、南昌市委书记吴晓军,市长黄喜忠,听取轨道交通规划建设汇报,看望慰问辛勤工作在一线的地铁建设者、地铁站职工、志愿者,并进行试乘体验。

  据介绍,地铁3号线总投资215.85亿元,设站22座,3号线大致呈反写的“7”字型,线路起于银三角北站,贯穿南昌县、青云谱、西湖、东湖、青山湖、高新五大区,终到京东大道站,全长28.5公里,共设车站22座,其中包含17座标准车站和5座特色车站,可与已开通的1、2号线及建设中的4号线实现换乘。

  值得一提的是,在此之前,去年12月18日上午10时,成都轨道交通6号线一二、三期,8号线一期,9号线一期,17号线一期,18号线三岔站(不含)至天府机场北站段五条线路将同步开通初期运营。成为国内首个一次性开通五条地铁新线的城市,也是全国地铁运营里程最快突破500公里的城市。

  对于南昌而言,成都地铁建设经验值得南昌学习借鉴。此前,黄喜忠就说过,学习借鉴先进城市的经验,不断强化轨道交通与城市空间、产业布局和市民生活的高效协同,大力推动TOD运行,通过地铁上盖及沿线物业的升值效益反哺轨道交通建设运营,实现轨道交通高质量发展。

  不仅如此,黄喜忠曾多次部署调研,去年12月23日上午,黄喜忠主持召开南昌市推进轨道交通建设指挥部总指挥长会议,讨论研究地铁3号线开通试运营、轨道交通建设专项资金拨付等事项。去年9月14日,黄喜忠一行先后来到南昌地铁3号线(斗门站)项目、洪都大道快速路改造项目等地,实地察看工程进展,听取项目建设汇报,研究协调解决相关问题。

  对支撑南昌“双城崛起”的大格局具有重要作用

  众所周知,城市交通基础设施建设是城市乃至国家经济发展的根本性条件,是城市各项社会经济活动的联系纽带。地铁所到之处,人流、物流、商流和信息流高效汇聚,为整个城市财富功能转换升级提供了快速的载体,而南昌地铁的建设,正体现了这一发展规律。

  一个个重要的时间节点,见证了南昌地铁3号线从无到有的建设脉络。一线串起六大片区,城市空间得以延展,城市品质不断提升,城市潜力持续释放,这条承载着民生期盼和发展热望的轨交线一路疾驰,如约而至。

  去年12月26日,在试乘体验时,吴晓军、黄喜忠就说,要加快轨道交通建设。轨道交通是市民关心关切的民生工程,是推动城市现代化的重要抓手。各有关部门要切实做好轨道交通规划,加快工程建设速度,不断实现轨道交通网络更广覆盖,进一步提升市民获得感,为南昌高质量跨越式发展作出积极贡献。

  南昌自古就有“粤户闽庭,吴头楚尾”之称,是“襟三江而带五湖、控蛮荆而引瓯越”之地,乃形胜之区。优越的地理位置为南昌的发展提供了天然优良的基因。此次地铁3号线打通了南昌“南北大动脉”,串联了八大山人景区、绳金塔、新四军军部旧址、南昌八一起义纪念馆等南昌地标。让地铁成为展示南昌良好形象的靓丽窗口。

  从一方面来说,于普通群众而言,或许更关心被地铁改变的生活节奏。上下班时间的计量从小时到分钟,没有红绿灯停留、避让等待的堵车成本,也没有污染物排放的环保考量,可谓高效快捷的出行方式。

  另一方面来讲,南昌地铁3号线的开通,将南昌旧城中心区和沿线各区县副中心有机地衔接起来,对增强城市向外延展的驱动力、支撑起南昌“双城崛起”的大格局具有重要作用。

  坚持融合一体导向 打造轨道上的“大南昌都市圈”

  随着江西相继出台《关于支持大南昌都市圈发展的若干政策措施》《大南昌都市圈发展规划(2019—2025年)》等政策,构建一体化城市圈正驶入高质量发展快车道。

  目标昭示方向,方向凝聚力量。去年11月14日上午,黄喜忠在听取大南昌都市圈交通路网规划情况汇报时就说。各级各相关部门要进一步提高政治站位,认真按照《加快打造大南昌都市圈工作方案》,强化引领支撑,发挥南昌核心带动作用,主动加强与都市圈兄弟城市的对接沟通,统筹协调推进大南昌都市圈发展工作,共同编制大南昌都市圈综合交通路网规划。

  作为江西省会和环鄱阳湖城市群核心城市,南昌的地铁建设是城市发展不可分割的一部分。而南昌地铁3号线初期运营,不仅给市民送上交通“大礼包”,更是为南昌打造完整的轨道交通产业链条夯实了基础。

  总体来看,大南昌都市圈交通运输发展尤其是交通基础设施建设在全省处于领先地位,但对外综合运输通道布局有待完善,与长三角地区、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、海峡西岸经济区以及武汉都市圈的交通联系亟需进一步加强等。

  因此,在听取大南昌都市圈交通路网规划情况汇报时,黄喜忠就说,要坚持融合一体导向,将大南昌都市圈作为共建、共享、共同成长的命运共同体,加强沟通协作,明确目标任务,压实工作责任,形成工作合力,齐心协力编制大南昌都市圈综合交通路网规划,谋划一批综合交通项目,为推进大南昌都市圈建设作出新贡献。

  记者了解到,从南昌地铁4号线全线进度看,目前高架段已经贯通,现正在进行铺轨,九龙湖新城地下段、过江段、朝阳段、高新段已经全部贯通,目前盾构区间主要集中在老城区以及跨铁路段,根据工期计划,项目预计将在2021年上半年全线贯通,2021年年底开通并试运营。

  浩渺行无极,扬帆但信风。南昌地铁3号线正式通车,一张越织越密的轨道交通网,将让这座城市更加富有活力,更加具有魅力,也将让这里的百姓出行更加便利、生活更加美好,也为推进大南昌都市圈建设作出新贡献。

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